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e si possono anche:1)-smontare carrozzerie (vedi la foto 18);2)-cambiare il codice nelle loco (togliendole dal binario alimentato!)dotate dei vecchi decoder a tasti (vedi la foto 19);3)- sostituire le lampadine delle locomotive;4)- lubrificare assi e motori (foto 20 e 21), con l’accortezza di NONesagerare con l’olio, io preferisco che la loco mi “parli”, nelsenso che lo uso solamente se percepisco il rumore tipico delmotore a secco. Tentare di tenere il conto delle 40 ore diesercizio, limite oltre il quale la Märklin raccomanda unalubrificazione, è una mission impossible!5)- Effettuare piccole migliorie nelle cabine: macchinisti,verniciatura dei banchi di comando ecc (vedi § 9);6)- controllo e verifica della distanza interna degli assi.foto 19378