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foto 096Vengono anche fatti circolare convogli speciali (Sonderfahrt), dallecomposizioni più diverse, di solito è la T 3, gruppo 89, a trainare dellecarrozze antiquate i cui cartelli di destinazione sono stati realizzati alcomputer (vedi le foto da 098 a 102).Sempre tratto da una pubblicazione tedesca la movimentazione di unaGlaskasten, “Scatola di vetro”, Br 98.3, effettuata da una elettrica damanovra 160 su di un carro speciale ultrabasso, foto 103. Nonostanteciò il comignolo risultava troppo alto e avrebbe potuto avvicinarsi alcosiddetto “franco elettrico”, il limite, superato il quale, può scattareuna scarica micidiale, per questo (vedi la foto 104) per il trasporto,davvero speciale, lo stesso venne smontato e fissato al carro.Persino il “pendolino” FS ETR 401 prototipo, trainato da una coppiadi 216 e poi abbinato ad una carrozza misure Dienst üm 312 (dotata dipantografi sollevabili digitalmente!) ed una elettrica 120 DB comeavvenne nel 1987 e nel 1988, anche se non proprio purista, ma almeno353