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giunzioni poi, come si vede dalla foto 31, sono ben mascherate dallenuvole spray, soltanto in alcuni momenti della giornata (all’incirca amezzogiorno) per effetto della luce diurna, sono fastidiose come sivede nella foto 32 di Mauro Cozza e se pensate che il costo per i 14metri di fondale con cartoncino azzurro è dieci volte inferiore diquello degli sfondi commerciali…foto 32Il raccordo tra cielo e terra viene sempre graduato con diversiaccorgimenti. Nelle foto 33 e 34 la verniciatura di base (tre diversemani) di un muraglione ad archi poi reso vivo da erba tipo edera e daalberi che costituisce il limite cielo e terra della zona ovest dellastazione (foto 35). La muratura prosegue con gli ottimi (e già pronti!)muri della Noch come ha immortalato M. Palazzo nella foto 36, presasul lato est, quello vicino al passaggio a livello, della stazione. Nellafoto 37 il lungo muro che fa da fondale nella zona est, autocostruito nel1992, per la primissima versione di Vibaden, con legno, creta Das e lapazienza, mai tornatami, di incidere centinaia di mattoni! Nella foto38, scattata durante la gradita visita di Marco Palazzo a Vibaden 3, ilraccordo in curva nella zona dello scalo merci. E, nella successiva foto39, una immagine presa dal basso che evidenzia il tranquillo gradualeraccordo tra cielo e… ferrovia! E basta cambiare dei parametri e an-296