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arrivano quasi ogni anno nei cataloghi delle novità Faller, Kibri,Vollmer, Heki ed Auhagen (solo per citare i più noti), vi sono degli edificiclassici che si trovano in molti plastici magari vi sono sfuggiti adun primo esame delle foto. Quando fu pronta la prima versione di Vibadencorreva l’anno 1993 e già da un paio prima avevo assemblato ildeposito che vedete nella foto 089 di M. Palazzo, immortalato dal mioamico milanese però nella sua seconda sede (Vibaden 2).foto 090Una foto della sua primitiva collocazione è nel libro di Adriano Cioci(vedi la Bibliografia in calce) dedicato alla Ferrovie umbre, compresequelle modellistiche! Nella terza versione lo scalo della Kibri, cheandava per la maggiore nei primi anni Novanta, è stato riadattato ecorredato di un’ampia zona a sinistra con 4 binari tronchi, di cui unodotato di piano di carico ed un altro di sagoma limite giallainternazionale, 3 tronchini per mezzi di servizio e loco e una piccolaasta di manovra che facilita le operazioni di smistamento proprio nelbinario dello scalo (foto 090 di M. Palazzo), tutti i rotabili ricalcano i219