Qui - 3Rotaie.it

velocità, del logorio degli striscianti stessi e di vibrazioni in genere,che allontanano di pochi millimetri filo e pantografo, condite il tuttocon l’enorme differenza di potenziale e puff, arriva la scarica…!Sapete che cosa succederebbe (e probabilmente è realmenteaccaduto!) se un carro di benzina, magari con chiusura difettosa eforte presenza di vapori volatili altamente infiammabili fosseinvestito dalle scintille? BUMM! Vedi la foto di Marco Palazzo 142.Le scintille si generano anche nel modellismo, e sono spettacolari, sigenerano in presenza di umidità e solo se alimentiamo le E-lok dallalinea aerea a tensioni prossime al massimo consentito.foto 142I) Come riparare allo sganciamento dei pantografiAttenzione! Spesso i pantografi Märklin più difficili (codice rosso!),impigliandosi, sganciano il braccetto scuro che bilancia il braccioportante (rosso), avvitato al tetto della loco e i 2 braccetti paralleliche sorreggono lo strisciante (foto 112): è sufficiente, con calma, e leprime volte raccomando vivamente di smontare i pantografi daltetto (seguendo le istruzioni!), riagganciare il suddetto braccetto etutto torna a posto! Potrebbe però anche essere fuoriuscito ilcannellino che accoglie gli inviti interni degli striscianti, allora313