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se in tedesco Mauro suona quasi come muro (Mauer). Anche MarcoPalazzo ha immortalato l’ingresso Ovest con la sua foto 64.Nella foto 56 ed ancor più nella 57 viene svelato il “trucco” della galleriadi Vibaden: al suo interno, dal lato ovest, una serie di 3 deviatoislanciati permette ai convogli o alle semplici locomotive di entrare dadestra ed riuscire… da destra, invertendo magari la marcia nella racchetta(cioè l’anello di binari che si richiude su se stesso) situata a 55cm più in basso nella stazione nascosta.Foto 5666
Foto 57Nelle foto 58, di M. Palazzo, un ICE 1 che risale dalla Schattenbahnhofed esce nella foto 59 sul ponte dal lato corretto (in Germania)destro.Foto 58L’ingresso est della galleria di Vibaden 3, era situato a ben 6 metri didistanza nel vecchio Vibaden seconda versione (vedi la foto 60 diMarco Palazzo), ma non v’era roccia tra i due ingressi ma un fondaleche nascondeva parte della linea, vedi la foto 61 di M. Palazzo. Oggi idue portali sono a soli, si fa per dire 3 metri, ma un’intera strutturarocciosa sovrasta i due ingressi vedi la foto 49.Come si vede ad est, foto 54 e 55, si complicano le cose per l’effettodell’ingresso di un altro portale (a sinistra e più in alto) verso laNebenbahn o linea secondaria non elettrificata, che dà un senso allapresenza di Schienenbus ed altri convogli non elettrici (al vero) intutte le epoche (a tal proposito leggete attentamente “Vibaden, la suastoria”).Tornando alla tecnica da me adottata, ricordo che nel mio impiantonato per restare statico, ho realizzato per la galleria un’intelaiatura dilegno molto resistente, e ciò mi è stato possibile grazie all’utilizzo di67
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