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mente necessario, durante la progettazione, predisporre delle botole a-deguate, fa scuola il Plastico Zambelli.A Vibaden 3, per esempio, alcune zone esterne sono raggiungibilitramite la finestra dietro la segheria (foto 06), la maniglia, lo dico per icriticoni, è apribile tramite una mano meccanica e telescopica. Adaltre parti, interne, ci si può avvicinare allontanando un pannellopredisposto davanti al Bw (foto in sequenza 07, 08, 09). Tutte le altreparti del plastico sono… a portata di mano, o di aspirapolvere!foto 06Tornando agli impianti ferroviari tedeschi fotografati dall’infaticabileMarco Palazzo, a Merklingen vi sono dei fondali ben realizzati chemantengono un certo fascino anche in notturna: vedi le belle foto 10,11 e 12; in altri impianti, itineranti o meno, ma che debbono esserevisti dai visitatori da ogni lato, il fondale praticamente non esiste, maalcune colline conferiscono profondità al fondo valle, dove è semprecollocata la linea ferroviaria e in un plastico in Z (1:220) l’estensionenotevole, per la scala ridottissima, fa da sfondo di per se stessa: vedi lefoto 13, 14 e 15. Sempre di M. Palazzo le foto 16, 17 e 18 scattate nel2004 a Vibaden 2, il cui fondale nascondeva una linea a doppio binario292