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foto 013d) Per le Br 86, ho reso fumanti: la 86 173, storica, art. 3096 uscitanel 1971, dotata di ganci Telex e prima ad avere un biellismoraffinato, usandone tuttavia solo la carrozzeria. Per il telaio housato invece quello di una recente Br 86, del 2006, dellaconfezione economica 29533, e per economia si intende che nonvengono più montate le scalette d’accesso in cabina. Il telaio èveramente migliorato, grazie alle ruote nichelate scure. Inoltre,ho fatto sostituire il decoder mfx, di tipo… economico e di certopoco efficiente in quella macchina, dotata di ganci Telex, con unaffidabilissimo 6091 Motorola, vedi la foto 014 (i centri delleruote non sono ancora dipinti in rosso). Fuma anche la 086 521(uscita in una confezione, nel 1999, insieme a delle carrozzerosse) immortalata nella foto 014 bis. In queste particolarilocomotive è sufficiente bucare (nella 3096 poi il foro vi era già!),inserire il cannello 72270, collegare alla funzione F1 e non sideve sacrificare neanche l’illuminazione anteriore, in quantolontana dal cannello fumogeno. Attenzione! Trattandosi, per leBr 86, di carrozzerie in plastica, bisogna saldare anche un filo,su un lato del 72270, da collegare ad un punto, di massa, comodosul motore o sul telaio, altrimenti la stessa non verrebbecollegata. Sebbene le lunghe prove da me effettuate sembrino85