REVISTA DE CRIMINOLOGIE, CRIMINALISTICĂ ŞI PENOLOGIE Nr ...

7. Starmer, G., Antihistamines and highway safety. Accidents Analysis and Prevention, 1995.
8. Neutel CI, Benzodiazepine-related traffic accidents in young and elderly drivers, Hum. Psycho-Pharmacol Clin
Exp, 1998.
9. Wingen M., Bothmer J., Langer S., Actual driving performance and pshichomeotor function in healthy subjects
after antidepressants treatment, J. Clin. Psychiatry, 2005.
ROLUL CONSUMULUI DE DROGURI
ÎN PRODUCEREA ACCIDENTELOR DE CIRCULAŢIE
cms. drd. ing. chim. Maria Georgeta STOIAN
insp. pr. drd. farmacist Mihaela GHEORGHE
I.G.P.R. - Institutul de Criminalistică
Serviciul Expertize Fizico-Chimice
ABSTRACT
There is increasing concern across the EU Member States about the role drugs use (legal and illegal) may
play in traffic accidents, about relationship between different patterns of drug consumption, road safety and traffic
accidents. In general, whilst alcohol still remains the biggest problem on the roads, the lesser problem posed by
other drugs is still important.
When you drive, your hands, eyes and feet control the vehicle, and your brain controls your hands, eyes and
feet. To drive safely, you need to be alert, aware and able to make quick decisions in response to a rapidly changing
environment.
Alcohol and other drugs alter the normal function of the brain and body, and interfere with even the most
skilled and experienced driver’s ability to drive safely. While different drugs can have different effects on driving,
any drug that slows you down, speeds you up or changes the way you see things can affect your driving - too often
with tragic consequences.
Alcohol is a depressant drug, which means it slows down your brain and body. Other drugs, including some
prescription drugs such as sedatives and painkillers, affect a person’s ability to drive safely, in a way similar to
alcohol. When alcohol and another drug are combined, the effect is more intense and dangerous than the effect of
either drug on its own.
The role of other drugs, used on their own or in combination with alcohol, is not routinely assessed in
traffic accidents, but is known to be an important factor in many road deaths.
In this paper there are presented most common effects of psychotropic drugs and alcohol that may affect
driving.
Young people who drink and drive may be particularly at risk for being involved in a motor vehicle accident
because they have less experience with driving, and are more likely to engage in risk-taking behaviour.
Conform statisticilor Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii, în lume, accidentele de circulaţie sunt a 10-a cauză
de mortalitate la toate vârstele, reprezentând 2,2% din mortalitatea globală, şi a 9-a cauză de povară globală a bolii.
Întrucât bolile infecţioase se află relativ sub control, se constată o creştere a interesului care se acordă
mortalităţii cauzate de accidentele care se produc în circulaţia rutieră. Probabilitatea ca, într-o oră, o persoană să fie
rănită într-un accident de circulaţie este de 30 de ori mai mare decât probabilitatea ca, în acelaşi interval de timp, o
persoană să sufere un accident de muncă. Conform estimărilor statistice, într-o ţară cu trafic rutier intens, jumătate
din populaţie va suferi în timpul vieţii un accident grav de circulaţie. Tinerii sunt mai afectaţi de accidentele de
circulaţie decât alte segmente ale populaţiei, la care mortalitatea se datorează în primul rând bolilor cronice. În multe
ţări accidentele de circulaţie constituie cauza principală a mortalităţii în rândul tinerilor şi au o pondere mai mare
decât alţi factori în scăderea mediei de viaţă a populaţiei.
În ceea ce priveşte România, ţara noastră ocupă primul loc în Europa privind severitatea accidentelor
rutiere. În România o persoană moare la fiecare trei accidente, în timp ce media europeană este de un decedat la 40
de accidente.