(NTH) Bericht 2011–2012 - TU Clausthal

Die Gesamtaufgabe des Teams gliedert sich in
drei Forschungsschwerpunkte: Es werden Lösungen
für neue Flugzeug- und Strukturbauweisen
(TU Braunschweig), für deren Aufbau Verwendung
fi ndende Materialien und Prozesse (TU Clausthal)
sowie für die zur Herstellung der Bauteile benötigte
Produktionstechnik bzw. Maschinen- und
Automatisierungstechnik (Leibniz Universität Hannover)
erarbeitet. Die entwickelten Technologien
und deren Vorteilhaftigkeit für zukünftige CFK-
Anwendungen werden mit einer übergeordneten
Prozesskettenbewertung nach wirtschaftlichen
und technologischen Aspekten beurteilt (Leibniz
Universität Hannover). Die Mitarbeiter ergänzen
sich aufgrund der örtlichen Zusammenarbeit tagtäglich
bei der Erarbeitung ihrer wissenschaftlichen
Ziele und sorgen somit für einen aufeinander
abgestimmten, neuartigen Lösungsvorschlag.
Neben diesen wissenschaftlichen Teilzielen verfolgt
das Projekt das didaktische Ziel, die Doktoranden
innerhalb einer praxisnahen Ausbildung
unter Berücksichtigung arbeitsmarktrelevanter
Kompetenzen zu fördern. Anwendungsnahe
Praktika sowie industrielle Forschungskooperationen
helfen dem wissenschaftlichen Nachwuchs
zudem, sich mit der regionalen Wirtschaft zu
vernetzen und so die Sichtbarkeit der beteiligten
Universitäten und der Niedersächsischen Technischen
Hochschule zu stärken.
Aus diesen Kooperationen ergeben sich beispielsweise
zahlreiche interessante Handlungsfelder für
studentische Tätigkeiten rund um das Thema Luftfahrttechnik,
die vom jungen Ingenieurnachwuchs
sehr gerne angenommen werden. In Spitzenzeiten
engagierten sich mehr als 40 Studenten im Spannungsfeld
Forschung und Wirtschaft und trugen
somit zum erfolgreichen Start des Vorhabens in
Stade bei. Das attraktive Angebot lockte nicht nur
junge Leute der NTH-Universitäten sondern auch
Studierende des Standortcampus der Privaten
Fachhochschule Göttingen.
Das Team „HP CFK”: (von rechts): Dr. Carsten
Schmidt, Andreas Biel, Onur Deniz, Uwe Kahnert,
Nicolas Köb, Matthias Behr, Kevin Engel, Patrick Weber,
Joscha Krieglsteiner, Cedric Schultz und Tobias
Hundt.
Erstmalig öffentlich zeigte sich das Vorhaben im
vergangenen Jahr vor 600 Besuchern auf der 2.
EFRE-ESF Messe in Hannover. Als Best-Practice-
Innovationsverbund wurde das Team vom Ministerium
für Wirtschaft und Verkehr eingeladen und
informierte über die Neuigkeiten aus dem Projekt,
etwa erste Simulationsstudien des neuen Fiber
Placement Systems, materialgerechte Designansätze
für Flugzeugbauteile oder bauteilspezifi
sche Imprägnierstrategien. Im Gespräch mit
EU-Kommissionsvertretern, Repräsentanten des
Wissenschafts- und Wirtschaftsministeriums,
Hochschulvertretern und Fachbesuchern stieß der
interdisziplinäre Forschungs- und Ausbildungsansatz
auf großes Interesse.
NTH-HIGHLIGHTS
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