Mitteilungen des Vereins für die Geschichte Berlins 1983

Neu-Staaken
Von Arne Hengsbach
Mit „Neu-Staaken" bezeichnete man seit den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts bis
etwa zur Eingemeindung in Berlin im Jahre 1920 Teilflächen des Staakener Gemeindegebietes.
Dabei handelte es sich um das an das Spandauer Weichbild angrenzende Gelände der Staakener
Gemarkung, das sich zu beiden Seiten des Magistratsweges, am Brunsbütteler Damm und
an der Spandauer Straße entlang zog. Das Gebiet des früheren „Neu-Staaken" gehört heute zu
West-Berlin.
Bei der 1823 abgeschlossenen Ablösung der von dem Kämmereidorf Staaken an die Stadt
Spandau zu leistenden Abgaben und Naturallieferungen erhielt der Magistrat von Spandau für
aufgegebene Berechtigungen umfangreiche Ländereien, den dritten Teil der Staakener Gemarkung,
zugewiesen. Die Spandau zugeteilten Flächen parzellierte der Magistrat und vergab die
einzelnen Grundstücke in Erbpacht. Zur Erschließung dieses „Magistrats"geländes wurde ein
Weg angelegt, der nach seiner Lage und Funktion „Magistratsweg" genannt wurde. Die
Erwerber nutzten die Erbpachtgrundstücke, die nach 1850 in ihr Eigentum übergingen, landwirtschaftlich.
Ein kleiner Teil von ihnen siedelte sich auf dem neuen Besitz an. Im südlichen
Teil des Magistratslandes wurde ein großes landwirtschaftliches Anwesen angelegt, das seit
1836 nach seinem Eigentümer einige Zeit „Kitzingers Vorwerk" hieß. Das auch als „Gut"
bezeichnete Grundstück erhielt 1860 den Namen „Amalienhof'. Das weitab vom Dorf Staaken
gelegene Amalienhof nahm kaum an dessen Entwicklung teil, führte vielmehr eine Art Eigenleben,
geriet aber dann mehr und mehr in den Einzugsbereich des benachbarten Spandau.
Auf den nördlich gelegenen Magistratsländereien ist es nicht zur Bildung so großer Liegenschaften
gekommen. Hier wurden spätestens in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts
einige verstreut liegende kleinere Gehöfte erbaut. Die Statistik für 1861 führt auf: „Neu-Staaken,
Colonie aus fünf einzelnen Gehöften bestehend." Neben den fünf Wohngebäuden, in
denen 31 Personen lebten, waren noch neun Wirtschaftsgebäude, also Scheunen und dergleichen
vorhanden. Zehn Jahre später, bei der Volkszählung von 1871, bestand der „Abbau
Neu-Staaken" aus sieben Wohnhäusern mit 60 Bewohnern. Nach zeitgenössischen Karten
lagen zu beiden Seiten des Magistratsweges vier, später fünf Gehöfte, davon zwei bzw. drei an
der Südseite des Brunsbütteler Dammes; zwei unmittelbar südlich des Bullengrabens, und zwei
weitere dürften an der Spandauer Straße gestanden haben.
Der um 1823 angelegte Magistratsweg blieb zwar unbefestigt, erhielt aber die damals übliche
Bepflanzung mit Straßenbäumen; während aber die Landstraßen und -wege in der Umgebung
Spandaus hauptsächlich mit Pappeln und Birken bepflanzt wurden, hatte man den Magistratsweg
ausnahmsweise mit Kirschbäumen besetzt. Einige Jahre jünger als der Magistratsweg
war die Chaussee nach Hamburg, der heutige Brunsbütteler Damm. Sie wurde 1828/30
angelegt und nach Fertigstellung von den Personenposten von Berlin nach Hamburg befahren.
Auch die Hamburger Chaussee war übrigens bis um 1900 ebenfalls mit Obstbäumen, Apfelund
Birnbäumen, bestanden. Der älteste Weg Neu-Staakens war die Spandauer Straße. Sie
bildet mit der Staakener Straße in Spandau den Teil eines alten Weges, der über Staaken nach
Nauen und weiter nach Hamburg führte. An der Staakener Straße in Spandau, in der Gegend
des Schlachthofes, stand einst ein Meilenstein: „Er zeigte den von Hamburg kommenden
Fuhrleuten und auch den Reisenden an, welche Strecke sie noch bis Berlin zurückzulegen
hatten" (Anzeiger für das Havelland vom 25. Mai 1907). Der Sandsteinsockel, auf dem der
Stein gestanden hatte, wurde 1907, da er den Verkehr störte, vergraben. Beim Bau der
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