Mitteilungen des Vereins für die Geschichte Berlins 1983

Anmerkungen
1. Schade, Ernst Ferdinand: Geschichte des Dorfes Zehlendorf (1835), hrsg. von Kuhlow, Hermann
F. W., und Trumpa, Kurt, in: Schriftenreihe des Heimatvereins für den Bezirk Zehlendorf e.V. 4/84,
Berlin 1984, S. 12.
2. Hessen, Marie-Louise: Berlin durch die Blume oder Kraut und Rüben - Gartenkunst in Berlin-Brandenburg
(Ausstellungskatalog), Berlin 1985, S. 321, dort abgedruckt auch „Bemerkungen eines Reisenden
usw. an Herrn ..." In: Berlin im Jahre 1786, Berlin 1886, S. 13/14, aus: Italien und Deutschland,
eine Zeitschrift, hrsg. von K. P. Moritz, Nr. IV, Berlin 1791, S. 48, über den Fahrweg zwischen
Berlin und Potsdam: „Mit dem Clever Postwagen habe ich auf dem Wege, den der König in
Viertelstunden zurücklegt, beinahe eine ganze Nacht, mit Extrapost sieben Stunden zugebracht, und
weil die elenden Pferde übermüdet waren, mit meinen Gefährten meistenteils neben dem Wagen
hergehen müssen. Hätten wir Chausseen, so würden Reisende und Fuhrleute die preußischen Staaten
aufsuchen, während sie jetzt sorgfältig unser Land vermeiden, so weit es nur möglich ist."
3. Reichhardt, Hans J.: Die Lustschiffe des ersten Preußehkönigs, in: Zwischen Oberspree und Unterhavel,
von Sport und Freizeit auf Berlins Gewässern. (Katalog der Ausstellung des Landesarchiv
Berlin), Berlin 1985, S. 9-18 (S. 9).
4. Plan des Gartens Niederschönhausen, Landesarchiv Berlin. Pr. Br. Rep. 42 Plankammer HI/5.
5. „Dieses Jacht-Schiff... ist damals bey Potsdam auf der Havel gelegen, von wannen es nach Hamburg
und von dar ferner nach St. Petersburg abgegangen. Dagegen hat der russische Monarch Ihre
Majestät dem König versprochen die große preußische Garde-Grenadiers, oder das Kronregiment,
jetzo insgemein nur des Königs Regiment genannt, alle Jahre mit hundert Mann von einer außerordentlichen
Länge zu versorgen. Sechs Monate hernach sind auch der desfalls von Petro Magno
ergangenen Ordre zu Folge, 150 Mann von der behörigen Länge,.zum ersten Mal aus Rußland in
Potsdam angelandet, und seit dem, auch nach des großen Petri Todt, richtig damit continuiret
worden ...", zitiert nach Reichhardt, S. 17.
6. Hennert: Beschreibung des Lustschlosses und Gartens Sr. Königl. Hoheit des Prinzen Heinrichs
Bruders des Königs zu Rheinsberg wie auch der Stadt und der Gegend um dieselbe. Berlin 1778,
Reprint: Potsdam 1985, S.84.
7. So in einer Kabinettsordre vom 12. November 1793 an seinen Kabinettsminister von Struensee. Zitiert
nach: Seiler, Michael: Die königliche Pfaueninsel - Muster einer ländlichen Parkanlage, in: Plessen,
S. 110-125 (S. 110).
8. Vgl. Cronin, Vincent: Napoleon - Eine Biographie, Hamburg und Düsseldorf 1976 (Neuauflage),
S. 460-488.
9. Zitiert nach Voigt, Christian).: Die ehemalige Königliche Matrosenstation zu Potsdam, in: Mitteilungen
des Vereins für die Geschichte Potsdams, Neue Folge 1929, S. 220-263.
S. 229, Voigt fügt noch hinzu: „Unter dem Admiral ist kein anderer zu verstehen als der Prinzregent,
der spätere König Georg IV. (1820-1830)". Vgl. auch die Mitteilung an den britischen Botschafter in
Berlin vom 17. September 1814: « S. M. desire, qu'elle soit conduite ä Potsdam et stationee a l'Isle des
Paons ...», zitiert nach: Wagener, Heinrich: Die Fregatte „Royal Louise", in: Mitteilungen des
Vereins für die Geschichte Potsdams, Neue Folge, Potsdam 1875 (vorgetragen auf der 109ten
Versammlung am 30. December 1872), S. 128-142 (S. 130).
Der Vortrag scheint aus Anlaß des 40. Jahres gehalten worden zu sein, das die Fregatte in preußischem
Besitz war. Vielleicht war er auch durch die erste gründliche Überholung des Schiffes veranlaßt.
Vgl. auch Anm. 43.
10. Voigt, Matrosenstation, S. 230.
11. Ebd.
12. Ebd., S. 230/31.
13. Cronin, S. 523.
14. Zitiert nach Voigt, Matrosenstation, S. 231, der mitteilt: „Angezeigt im Auktionskatalog Nr. 147 von
Henrici Berlin, vom Januar 1929 zu Nr. 129." Leider ist dem Verfasser über den weiteren Verbleib
dieses Dokuments nichts bekannt.
Vgl. auch: Gräfin Rothkirch, Malve: Prinz Carl von Preußen, Kenner und Beschützer des Schönen,
1801-1883, Eine Chronik aus zeitgenössischen Dokumenten und Bildern, Osnabrück 1981, S. 274.
15. Die Angaben von Voigt, Matrosenstation, S. 231, und Wagener, S. 130, weichen voneinander ab.
16. Wagener, S. 130.
422