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92 Wolfgang Davidheimann
zu sanieren. Nach einigen unangenehmen Rückschlägen,
begleitet von der Ungeduld des Vorstandes,
war die Sanierung nach drei Jahren
erfolgreich abgeschlossen.
Ein schönes Wiedersehen konnte ich in Belgien
(Flandern) feiern. Als ich dabei war, mir die
niederländische Sprache in Wort und Schrift
anzueignen, stieß ich auf einen alten Bekannten,
der die Erinnerung an „Theo“ Walkes“ Deutschstunden
und die Lektüre „Pallieter“ wieder aufleben
ließ – den flämischen Dichter Felix Timmermans.
Ich besuchte seine Geburtsstadt Lier
an der Nethe und besorgte mir und las einige
von seinen sinnenfreudigen und von tiefer
Frömmigkeit strahlenden Erzählungen im
Original.
Ab 1983 geriet die Strabag, insbesondere aufgrund
des Flughafenauftrags in Basrah (Irak) in
eine schwierige Situation. Der Unternehmensberater
Roland Berger erhielt 1985 den Auftrag
zur Untersuchung der wirtschaftlichen Situation.
Es wurde ein Projektteam gebildet, dem ich
ebenfalls angehörte. Nach Analyse aller Unternehmensbereiche
wurde eine Reihe von Maßnahmen
vorgeschlagen und die Bildung einer zentralen
Controlling-Abteilung beschlossen. Die Leitung
wurde mir noch im gleichen Jahr übertragen.
Aufgabe war der Aufbau der operativen
Planung und eines monatlichen Vorstandsberichtswesens,
Berichterstattung für den Aufsichtsrat,
die jährliche Zusammenstellung der
Dreijahres-Planung und deren Durchsprache mit
den Führungskräften der Unternehmensbereiche,
eine Mammutaufgabe, die vor mir lag.
Es wurden knochenharte Jahre, zumal ich es ab
1987 mit einem Vorstandsvorsitzenden zu tun
bekam, dessen rüder Führungsstil mit „Einmanndemokratie“
noch milde charakterisiert ist. Den
Dauerkonflikt habe ich überstanden. Peter Jungen
, der durch seinen Führungsstil auch bei den
Vorstandskollegen isoliert war, schied zum 1.
Juni 1991 aus.
Umstrukturiert und verstärkt wurde ab 1993
das Auslandsgeschäft. Alle Auslandsaktivitäten
wurden unter der neuen Firmierung „Strabag
International“ gebündelt. Auf Wunsch des Vorstands
sollte ich die im „Ausland“ bislang nicht
praktizierten Instrumentarien und Berichtsverfahren
auch dort einführen. Zahlreiche Reisen
führten mich nach Afrika (Kenia, Uganda, Zaire,
Burundi, Tansania, Nigeria) und in die Emirate
(Abu Dhabi, Dubai, Oman). Die Aufgaben waren
aufgrund der guten und willigen Zusammenarbeit
mit meinen deutschen, aber auch den einheimischen
Kollegen zufriedenstellend zu realisieren.
Aus Afrika brachte ich neben den Bildern von
überwältigender Schönheit der Landschaft auch
erschreckende Eindrücke von der Lebenssituation
der von kruder Ausbeutung durch die
„Häuptlinge“ betroffenen Menschen mit nach
Hause. Darüber ausführlicher zu berichten widerstrebt
mir nur deshalb, weil es den Rahmen
unseres Vorhabens „Erinnerungen“ sprengen
würde.
Im Dezember 1997 verkaufte die Familie Wehrhahn
aus Neuß , unser bisheriger „Brötchengeber“,
ihr Aktienpaket an die österreichische
Bauholding AG und deren Hauptaktionär Hans
Peter Haselsteiner. Standortwechsel mit Umzügen
standen bevor. Ich hielt die Zeit für gekommen,
mich in den Ruhestand zu begeben. Der
Vorstand und viele alte Kollegen sowie meine
direkten Mitarbeiter feierten mit mir am 1.
Dezember 1999 einen fröhlichen Abschied nach
gut dreißig Jahren Strabag. „Immerhin,“ so
wurde mir in der Laudatio versichert, „hat Herr
Davidheimann in all seinen Berufsjahren erheblich
dazu beigetragen, für die Strabag die optimale
Kombination von technischer und betriebswirtschaftlicher
Kompetenz mit auf den Weg zu
bringen.“
Ruhestand
Genau sechs Jahre befinde ich mich jetzt schon
in diesem so genannten Ruhestand. Die vielerorts
zu hörenden und sicher auch zutreffenden