invasions et transferts biologiques - Centre d'Océanologie de ...

égion donneuse, qui fonctionne alors comme un hub ; c'est le modèle ‘hub and spike’ 75 (Fig.
38). Par exemple, le crabe-araignée Pyromaia tuberculata, après s'être établi dans la baie de
San Francisco et y être devenu abondant (années 1960s), a été transporté par les bateaux au
Japon (années 1970s), de là en Corée, puis de Corée en Nouvelle Zélande (Carlton, 1996c).
De même, la phéophycée (chromobionte) d'origine japonaise Undaria pinnatifida (Fig. 25),
après s'être échappée des cultures en Bretagne (France), dans les années 1980s, a été transportée
vers la Grande-Bretagne, sans doute attachée sur des coques de bateaux (fouling), au début
des années 1990s (Eno et al., 1997). Le cténophore Mnemiopsis leidyi (Fig. 31), introduit en
mer Noire en 1982, a été transporté de mer Noire en mer Caspienne, sans doute avec des eaux
de ballast, vers 1999 (Ivanov et al., 2000 ; Stone, 2005 ; Finenko et al., 2006) ; il vient d'arriver
en mer Baltique, peut être via les canaux qui unissent la mer Noire à la Baltique (Adi Kellerman,
comm. verb.). Le bryozoaire pacifique Tricellaria inopinata, après être devenu très
abondant dans la lagune de Venise, a sans doute été transporté dans des ports d'Europe du
Nord sur les coques (fouling) de bateaux de plaisance (Occhipinti-Ambrogi, 2002).
En mer Baltique, la côte atlantique nord-américaine constitue la principale (30% des espèces)
région donneuse (Leppäkoski et Olenin, 2000).
En milieu continental, le capricorne chinois Anoplophora chinensis (Coléoptères) a vu ses
populations chinoises multipliées par 13 000 entre 1977 et 1991, ce qui a sans doute facilité
son introduction en France (Lhonoré et Bouget, 2003).
5.2. Corridors et vecteurs
L'ouverture de nouvelles liaisons maritimes peut créer un nouveau corridor, mettant en contact
la région receveuse avec une nouvelle région donneuse (Fig. 24). Par exemple, l'établissement
de relations économiques entre la Chine et les Etats-Unis a coïncidé avec l'introduction
du mollusque Potamocorbula amurensis dans les estuaires de la côte pacifique des
Etats-Unis (Carlton, 1996c).
Le succès d'une introduction peut également être dû à une modification des vecteurs ou à
l'apparition de nouveaux vecteurs. L'augmentation de la vitesse des navires, l'augmentation
du volume des eaux de ballast transportées, l'augmentation du trafic le long de certains corridors
pour des raisons commerciales ou politiques, favorisent les introductions. Par exemple,
ce n'est sans doute pas un hasard si la crevette coréenne Palaemon macrodactylus a été découverte
dans la baie de San Francisco (USA) peu de temps après la guerre de Corée, et le colossal
trafic entre la Californie et la Corée qu'elle a engendré (Carlton, 1996c). De même, l'ouverture
de canal de Suez a constitué un nouveau vecteur de la mer Rouge vers la Méditerranée
et, dans une moindre mesure, de la Méditerranée vers la mer Rouge (Por, 1978 ; Boudouresque,
1999b).
L’existence d’un corridor et d’un vecteur constitue l’un des principaux facteurs de succès des
introductions, bien que ce facteur soit souvent sous-estimé par les auteurs (voir § 5.7 ; Boudouresque
et Verlaque, 2012)
75 En anglais, hub est le moyeu d’une roue et spike les rayons. Ce terme a été repris (sous la forme simplifiée de
hub) par les grands aéroports qui drainent les passagers de petits aéroports (spike vers hub) et les redistribuent
vers les grandes destinations (hub vers spike).
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