tome 3 (n°7-9) - Université Libre de Bruxelles

HENRY CARTON DE WIART 227
l'appliquer, l'homme doit s'ajouter à la nature. »
Il ne suffit plus d'abandonner les unités humaines
à cet isolement dans la liberté qui aboutit à l'écrasement
du faible. Il faut concéder au travail le bénéfice
de l'association et la protection de l'Etat pour
qu'il se perfectionne et se fortifie.
Le laisser-faire et l'individualisme sont ainsi battus
en brèche par des considérations empruntées à leur
arsenal...
Je sais que la création d'une marine marchande
soulève encore bien des objections.
N'est-il pas plus avantageux, dit-on, de louer les
navires que nos voisins nous fournissent plutôt que
de créer nous-mêmes, à grands frais, des lignes de
navigation qui, ayant à lutter contre l'internationalisation
des moyens de transport et contre des coalitions
puissantes, ne pourront suffire à l'extraordinaire
subdivision d'expéditions qui caractérise aujourd'hui
le commerce d'outre-mer? N'est-ce point
M. Andrew Carnegie qui a raison, lorsqu'il écrit :
« Le commerce ne suit pas le drapeau, mais suit la
piste des meilleures affaires >>?
Certes, il serait puéril de se figurer que tout sera
résolu pour nous lorsque nous aurons, des navires
nationaux, commandés par des nationaux.
Les bons états-majors et les bons cadres ne suffiront
pas. Il ne suffira pas d'un armement national,
et par armement, j'entends aussi le capital et l'esprit
qui présideront aux destinées de nos affaires.
D'autres réformes, et notamment une meilleure
organisation commerciale et bancaire, sont nécessaires
pour développer notre exportation directe.
Mais cette exportation directe, comment la garantir
si nous ne pouvons échapper aux inconvénients d'une
dépendance qui nous impose actuellement l'obligation
de tout produire — avec des frais considérables,
— pour une clientèle dispersée qui nous
ignore, au lieu de nous permettre de nous limiter à
la fabrication lucrative de quelques types déterminés
en vue d'une clientèle plus régulière? Nos trans-