tome 3 (n°7-9) - Université Libre de Bruxelles

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l'autre, et quand ils s'éloignent, nous revenons à l'idée
des trains de plaisir à organiser les dimanches.
« Si dix excursionnistes m'étaient assurés, dit
» M. Cocu, nous pourrions organiser un pareil train,
» qui partirait le dimanche à 6 1/2 heures, pour ren-
» trer à Boma à 17 1/2 heures.
» Le prix aller et retour serait seulement de
» 20 francs par voyageur.
» Nous pourrions les amener ici à Temvo, voire à
n quelques kilomètres plus loin, au 63, où l'on
» franchit la ligne de faîte Congo-Tshiloango, et d'où
» l'on a une vue admirable, ainsi que vous en jugerez
» dans un instant. »
Voilà une idée à pousser à fond.
Quelle distraction, pour la population européenne
de Boma, autant que pour les blancs de passage, de
faire, une fois par mois, ce voyage, aussi, si pas plus
intéressant que nombre de voyages de luxe qui, en
Europe, coûtent fort cher et ne valent pas celui-ci.
La population blanche de Boma est, si je ne me
trompe, de 25o têtes environ; ce chiffre doit bien,
n'est-ce pas, laisser espérer que, chaque dimanche,
une dizaine d'Européens sauront se grouper spontanément
pour demander un train de plaisir. Il suffit
que deux ou trois d'entre eux prennent l'initiative de
réunir quelques amis pour faire l'expérience.
Voir ce que la bonne volonté soutenue peut réaliser
comme travail industriel ; constater par soi-même
une étonnante utilisation du noir ; jouir une pleine
journée d'un panorama naturel mouvant ; prendre un
réconfortant bain de plein air ; pendant 12 heures
continues changer complètement le cours de ses
idées; si on est photographe, chercher et trouver des
sites variés et charmants ; si l'on est chasseur, avoir
l'illusion de pouvoir suivre quelque gibier; si on est