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Breve Storia dell' Automobile italiana 125
Temperino, quasi un giocattolino, ma non troppo
Se qualcuno incontrandovi per
strada vi chiedesse a bruciapelo “hai
visto la temperino” non giudicatelo un
ignorante, sa benissimo che il temperino,
piccolo coltello da tasca , è di genere
maschile.
Egli allude evidentemente ad una
vetturetta piccola, ma significativa, che
vide la luce in via Principe Oddone 44, a Torino,
nel 1908!
Ma andiamo con un certo ordine ....
I fratelli Maurizio, Giacomo e Carlo Temperino,
rientrati dalle Americhe ove avevano lavorato
come meccanici riparatori, aprirono una
officina di riparazione motocicli ed automobili
sotto la ragione sociale Temperino & C. -
Poi timidamente cominciarono a costruire
qualche sidecar e alcune motociclette. Il passo
dalle motocliclette alle auto fu breve.
Così nel 1908, sotto la direzione dell’ ing. Giulio Cappa Spada produssero il
prototipo di una autovettura che tuttavia rimase
"congelata" per ben 10 anni fino a dopo la
Grande Guerra.
I fratelli Temperino, gente con i piedi saldamente
per terra, non pensavano di dover diventare
i magnati dell’industria automobilistica,
ma semplicemente il loro desiderio era produrre
una vetturetta affidabile, di poco ingombo
e sopratutto economica sia nel prezzo che
Il prototipo della
Temperino
rimasto "ibernato" per ben
10 anni (1908-1918)
Maurizio Temperino
(a sinistra)
nella gestione giornaliera.
Passata la Prima Grande Guerra ripresero
il progetto e costruirono complessivamente
un migliaio di pezzi le cui parti meccaniche erano
in tutto simili fra loro, ma cambiavano le corrozzerie che potevano essere a 2 posti,
a 3 posti, corsa ed anche trasporto merci.
All’ inizio si avvalsero della collaborazione di tre aziende esterne: la Della
Ferrera per i motori; gli Stabilimenti Farina per la carrozzeria. La ditta Antonio
Opessi provvedeva per il telaio ed il montaggio.