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Breve Storia dell' Automobile italiana 53
L’Aprilia era una berlina compatta (lunghezza 3,95 mt) a 4/5 posti, 4 porte senza
montante centrale con un motore a 4 cilindri V (17°40') di 1351 cc che a 4300 giri
erogava 47,8 CV.
Particolarmente di alta classe era il suo retrotreno a ruote indipendenti e balestra
trasversale, barre di torsione e tamburi freno al centro per ridurre il peso delle masse
non sospese.
Contemporaneamente alla vettura di serie fu lanciato il “pianale” per i carrozzieri
che misurava 10 cm in più di passo.-
Due anni dopo (1939) nasce la seconda serie con motore di 1486 cc, 48 CV, detta
anche “quadro bianco” per il nuovo disegno del quadro strumenti. Un particolare
curioso è rappresentato del misuratore livello carburante che erano una serie di
lucine che si accendevano al raggiungimento di quel livello.
Nello stesso anno, già scoppiata la seconda guerra mondiale in Europa, la Lancia
mette in produzione la sorella minore dell’ Aprilia e la chiama Ardea mantenendone
l’impostazione eccezion fatta per il retrotreno che adotta un assale rigido.
Ha un motore di 903 cc (il primo della Lancia sotto i 1000 cc) ed a 4600 giri eroga
29 CV.
A mettere a punto questa
vettura è un personaggio
della squadra sportiva
Alfa Romeo che diverrà
poi celebre nel
mondo per aver curato le
sorti sportive della Lancia
fino agli anni ’50 : Vittorio
Jano.
LANCIA Aprilia 1/a serie
L’Aprilia gareggiò facendosi
onore nelle gare fino
a 1500 cc sia con modelli di serie che con pezzi speciali alleggeriti o addirittura
speciali come il Coupè aereodinamico del ’37.-
Durante il conflitto la Lancia si dedicò alla produzione bellica con le versioni militari
dell’Aprilia e dell’ Artena, ma anche con il famoso autoblinda leggero “La Lince” a
quattro ruote sterzanti.
Dopo gli eventi bellici (1948) la produzione riprende con i modelli di anteguerra
anche se l’Aprilia adotta l’impianto elettrico a 12 volts e l’Ardea adotta il cambio a
5 marce+RM ed il lunotto posteriore perde la divisione centrale che ha caratterizzato
sia l’Aprilia che l’Ardea 4 marce.
Le grosse novità datano1950.
Erano gli anni in cui la Fiat ha fatto il suo exploit con la 1400, l’Alfa Romeo con
la 1900 e la Lancia si presenta sulla scena automobilistica con una vettura veramen-