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Breve Storia dell' Automobile italiana 60
simile a quella fornita da una vettura con servosterzo.
Un paragone può essere fatto guidando la Fiat 2300 berlina che, pur essendo coeva
e mirando alla stessa fascia di utenza, dava immediamente la certezza di non essere
fornita di servosterzo.
Molto interessante ed apprezzata sia per il turismo veloce che per le competizioni la
versione elaborata da Zagato. Ne furono realizzati un numero relativamente piccolo
di esemplari da renderla oggi molto ambita dai collezionisti.
Due esemplari sono stati allungati di passo e costruite in versione “torpedo” con
particolarissime finiture. Erano state commissionate dal Quirinale per essere utilizzate
dai Presidenti della Repubblica Italiana.
Queste due (o forse tre?) vetture sono ancora oggi in dotazione ed in uso al Quirinale
ed ancora oggi, nelle grandi parate, fanno magnifica mostra di se, essendo
dotate di una linea agile e filante che ne fà spiccare immediatamente l’eleganza rendendole
“attuali” e non obsolete.