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Breve Storia dell' Automobile italiana 210 Rodi Morabito e l’Asi - Vetrina A seguito di una grossa contestazione nata tra il “Circolo Romano La Manovella” (primo in assoluto ad organizzarsi in circolo in Italia dando praticamente vita al movimento auto storiche) si rischiava una spaccatura noiosa e pericolosa per l’integrità dell’Asi che ormai era il solo titolare del potere in campo Auto Veterane avendo avuto il riconoscimento di Ente Morale. L’interessamento di Franz Rodi-Morabito mise fine alla diatriba.
Breve Storia dell' Automobile italiana 211 Rodi Morabito e l’Asi - Vetrina Come avete letto nelle pagine precedenti, il lavoro di Franz Rodi-Morabito era costante e corretto e non lasciava spazi a speculazioni da parte di chicchessia. Ciò aveva creato forti dissapori nei suoi confronti da parte di alcune frange, esigue ma potenti, che vedevano l’Asi come un “affaire”. Egli fu particolarmente duro e virulento in una assemblea di delegati di clubs, cui spedì in seguito anche una lettera in cui criticava alcuni comportamenti anomali in seno all’Asi ed invitava il Presidente a trasformare l’Ente da “morale” in “commerciale” ed iscriverlo alla Camera di Commercio. Il Presidente scrisse in seguito a Rodi-Morabito minacciando un giudizio civile per danni. Rodi Morabito rispose così ...
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