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<strong>Breve</strong> <strong>Storia</strong> <strong>dell'</strong> Automobile italiana 212<br />

Un pensiero affettuoso va al comandante<br />

Augusto Costantino<br />

Non voglio chiudere questo lavoro senza aver rivolto un affettuoso pensiero<br />

ed un ringrazimaneto di cuore al mio Amico e Maestro:<br />

comandante Augusto Costanino.<br />

Un Uomo superiore dalla grande<br />

mente che seppe far fare all’ASI il “grande<br />

salto” tr<strong>as</strong>formandolo da federazione di<br />

clubs privati in Ente Morale a difesa e conservazione<br />

del patrimonio automobilistico<br />

italiano.<br />

Funzionario di alto livello presso la<br />

Fiat seppe ideare, realizzare e curare con<br />

mano decisa ma amorevole il Centro Storico<br />

Fiat di via Chiabrera a Torino.<br />

Una struttura questa che raccoglie<br />

decine di migliaia fra libri, disegni tecnici,<br />

documenti storici della C<strong>as</strong>a Torinese oltre<br />

che una collezione di vetture significative del p<strong>as</strong>sato.<br />

A suo tempo ha ottenuto dalla Direzione Generale Fiat, settore auto, che per<br />

ogni modello di <strong>automobile</strong> che esce di produzione un esemplare venga regalato al<br />

Centro Storico per cui negli anni a venire il museo si arricchirà sempre maggiormente.<br />

Franz Rodi-Morabito

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