Rapporto finale - Metodologie di Monitoraggio dell ... - Momar

grandezze di interesse anche in situazioni di crisi legate a fenomeni per
esempio di inquinamento. Il loro costo non più proibitivo li sta rendendo
strumenti di uso sistematico, di grande impatto anche nella calibrazione
dinamica dei modelli oceanografici per le aree marine più complesse o
vulnerabili.
4.5 Nuovi metodi per le misure integrate di sostanze inquinanti in mare
Per la valutazione dei livelli di contaminazione nell’ambiente marino,
oggi si fa riferimento a numerose leggi (DM 24 gennaio 2006; DM 5 febbraio
1998 e successive modifiche ed integrazioni; DM 7 novembre 2008 “Disciplina
delle operazioni di dragaggio nei siti di bonifica di interesse nazionale”; DM 3
agosto 2005 “ Definizione dei criteri di ammissibilita' dei rifiuti in discarica”;
Direttive Comunitarie 2000/60/CE e 2008/56/CE; D.Lgs 152/2006), linee
guida e regolamenti (Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici 29 maggio 2008
“Linee guida per le problematiche connesse alle attività di dragaggio nei porti e
possibilità e modalità di riutilizzo dei materiali dragati”; ICRAM gennaio 2002
“Aspetti tecnico-scientifici per la salvaguardia ambientale nelle attività di
movimentazione dei fondali marini: dragaggi portuali” ICRAM-APAT-
Ministero Ambiente e Tutela del Territorio Agosto 2006 “Manuale per la
movimentazione dei sedimenti marini”; Quaderno ICRAM 2006 “Aspetti
ambientali del dragaggio di sabbie relitte ai fini del ripascimento: proposta di
un protocollo di monitoraggio“; Provincia di Livorno 2 maggio 2009
“Regolamento provinciale per la gestione dei procedimenti di cui alla legge
regionale toscana 4 aprile 2003, N19 “Movimentazione sedimenti Marini”).
Spesso per la caratterizzazione dei sedimenti marini è richiesto un numero
ridondante di analisi, mentre vengono omesse analisi più mirate ad accertare
alcune criticità decisive sulla movimentazione, il conferimento o l’utilizzo dei
materiali.
In riferimento a quanto detto sopra si può evidenziare che spesso le
operazioni di dragaggio dei porti e gli interventi di ripascimento di coste erose,
trovano difficoltà e costi di realizzazione che ne ostacolano o ritardano
l’attuazione a causa di concentrazioni di contaminanti che risultano elevate
secondo la normativa vigente. Alcune di queste sostanze, come ad esempio i
metalli pesanti, pur in concentrazioni elevate secondo la legge, possono non
essere pericolose perché presenti in forme non biodisponibili. Citiamo ad
esempio arsenico, cromo e nichel: metalli che lungo le coste toscane, liguri ed
anche della Corsica, sono presenti in elevate concentrazioni per cause
geologiche e in gran parte non biodisponibili.
Sulla base di queste considerazioni nel progetto sono state impiegate e
valutate nuove metodiche, chimiche e biologiche, in grado di dare informazioni
più precise sull’effettiva potenziale pericolosità dei metalli pesanti e di altre
sostanze xenobiotiche per la realizzazione di monitoraggi integrati.
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