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Desenvolvimento de um Veículo Aéreo Não-Tripulado - LARA ...

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Motor<br />

MSD<br />

U<br />

Profundor<br />

Leme<br />

V<br />

MSD<br />

Aileron<br />

Figura 6.2: Exemplo <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los semi-<strong>de</strong>sacoplados<br />

rolagem atua no aileron, o mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> guinada atua no leme e o mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> arfagem no profundor.<br />

Esse mo<strong>de</strong>los do tipo MTD só serão utilizados para i<strong>de</strong>ntificação em malha fechada, pois <strong>de</strong>vido<br />

à realimentação que mantém a aeronave em <strong>um</strong> ponto <strong>de</strong> operação específico <strong>de</strong> maneira efetiva,<br />

é possível isolar bem o sinal PRBS em somente <strong>um</strong> eixo. Como a excitação está isolada, não há<br />

influências <strong>de</strong> perturbações nos eixos in<strong>de</strong>vidos, possibilitando o <strong>de</strong>sacoplamento total das entradas<br />

e saídas. Mais sobre essa utilização po<strong>de</strong> ser encontrado nas Seções 6.6.4, 7.5.4 e 7.5.5.<br />

No caso dos mo<strong>de</strong>los MTD, as velocida<strong>de</strong>s U, W e Q e o ângulo θ terão como entrada a referência<br />

<strong>de</strong> guinada. As velocida<strong>de</strong>s V e R terão como entrada a referência <strong>de</strong> arfagem. E para<br />

velocida<strong>de</strong> P e ângulo φ a referência <strong>de</strong> rolagem. A Figura 6.3 mostra exemplos <strong>de</strong>sse mo<strong>de</strong>lo.<br />

As Figuras <strong>de</strong> 6.1 a 6.3 foram inspiradas em [82].<br />

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