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Desenvolvimento de um Veículo Aéreo Não-Tripulado - LARA ...

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I. DIAGRAMAS ESQUEMÁTICOS<br />

I.1 Retrabalho nas placas fabricadas<br />

Alg<strong>um</strong>as modificações foram feitas entre a fabricação das placas (revisão B0) e o circuito atual<br />

(revisão B1, esquemáticos anexados). Essa seção doc<strong>um</strong>enta as modificações.<br />

I.1.1<br />

Todas as placas<br />

• Capacitores <strong>de</strong> Tântalo com no mínimo 16V, ou substituição por cerâmicos equivalentes<br />

I.1.2<br />

Stack <strong>de</strong> Energia<br />

• Mudança do GPS utilizado. Soldar o cabo do GPS (RX/TX/GND/3V3) diretamente nos<br />

pinos do último GPS<br />

I.1.3<br />

Stack <strong>de</strong> Radios<br />

• U3 (74HC540) <strong>de</strong>ve ser alimentado com 5V<br />

I.1.4<br />

Stack <strong>de</strong> Processamento<br />

• Pinos 2 e 3 <strong>de</strong> U3 (MAX3377E) invertidos<br />

• Desconectar pino 12 <strong>de</strong> U4 (MAX3232)<br />

• Conectar pinos <strong>de</strong> energia <strong>de</strong> U1 (Pinto-TH) no conector <strong>de</strong> energia auxiliar J5 (5V)<br />

• Remover R0 quando o U1 (Pinto-TH) estiver instalado<br />

I.1.5<br />

Stack <strong>de</strong> Processamento Auxiliar<br />

• P0.11 trocado com P0.22 em U1 (Olimex LPC-H2148)<br />

• C1, C2, U4, U5 <strong>de</strong>vem ser alimentados por 5V<br />

I.2 Modificações IMU/LPC2148<br />

I.2.1<br />

Olimex LPC-H2148<br />

• Remoção <strong>de</strong> R14 (circuito aberto)<br />

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