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Desenvolvimento de um Veículo Aéreo Não-Tripulado - LARA ...

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Figura 3.5: Bateria Yuntong 3S YT783496PH<br />

Figura 3.6: Spektr<strong>um</strong> DX-7<br />

3.4 Solução Mecânica<br />

A forma mais tradicional <strong>de</strong> se projetar <strong>um</strong> sistema complexo como o sistema <strong>de</strong> instr<strong>um</strong>entação<br />

é o chamado dividir para conquistar - ou seja, o sistema complexo é divido em <strong>um</strong>a série <strong>de</strong> sistemas<br />

(ou problemas) mais simples que são integrados no final. Porém, parte da arte <strong>de</strong> projetar é saber<br />

qual problema <strong>de</strong>ve ser atacado antes dos outros - nesse caso, foi <strong>de</strong>cidido que sem <strong>um</strong>a <strong>de</strong>finição<br />

clara <strong>de</strong> como seria a estrutura mecânica da instr<strong>um</strong>entação, alg<strong>um</strong>as <strong>de</strong>cisões chave na parte<br />

elétrica não po<strong>de</strong>riam ser tomadas.<br />

Voltando aos requisitos, i<strong>de</strong>ntifica-se que os seguintes aspectos são críticos na parte mecânica:<br />

• Tamanho físico<br />

• Posicionamento <strong>de</strong>ntro da aeronave<br />

• Peso<br />

• Fixação do sistema na aeronave<br />

• Conexão entre componentes eletrônicos<br />

O tamanho físico é crítico pois a aeronave tem <strong>um</strong> vol<strong>um</strong>e interno extremamente limitado, e<br />

<strong>um</strong> sistema muito gran<strong>de</strong> seria <strong>de</strong> difícil adaptação na estrutura atual da aeronave.<br />

Um dos parâmetros mais importantes para o voo é a localização do centro <strong>de</strong> gravida<strong>de</strong> da<br />

aeronave - ele <strong>de</strong>ve estar localizado em local <strong>de</strong>terminado pelo fabricante. A aeronave <strong>de</strong>ve ser<br />

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