uma análise urbano-regional baseada em cluster ... - Dados e Fatos

263Quando se criou a ciência econômica, o turismo não tinha a atual transcendência, e oelemento humano da economia era bastante menos respeitado que hoje. Por isso, éjusto que, na prática e na idéia, tratemos de encontrar formas mais adequadas para ascategorias econômicas do turismo, [tradução livre nossa]. (CIERVA Y DE HOCES,1963, p. 48-49).O produto turístico se realiza por intermédio de um composto de atividades e serviçosrelativos ao alojamento (indústria das construções e indústria de transformação), àalimentação e às bebidas (atividade agrícola e indústria alimentícia), aos transportes (indústriade transformação e de consumo energético, além de serviços), às aquisições de produtoslocais (artesanato e indústria do vestuário ou de transformaçåo), às visitas e aos divertimentos(serviços).Todas essas atividades são ligadas a uma atração natural ou cultural. Este conglomerado deatividades permite a realização do produto turístico que na sua fase final é atividadeprodutiva, de serviços. Deste modo, os bens naturais e culturais tornam-se bens diretamenteprodutivos, participando do processo geral de expansão da economia.O turismo, portanto, representa um conjunto de atividades produtivas, no qual os serviços têmum caráter prevalente, que interessam a todos os setores econômicos de uma país ou umaregião, se caracterizando por possuir uma interdependência estrutural com as demaisatividades, em maior grau e intensidade que qualquer outra atividade produtiva. Estainterdependência se realiza, como visto, com as indústrias de transformação, com o comércio,com o artesanato, com os serviços públicos, com as infra-estruturas, os transportes e aagricultura.Neste sentido, a raiz do fenômeno turístico se encontra na colocação em circulação econômicados bens naturais e culturais, que, até então, permaneciam à margem dos circuitos econômicospor sua anterior natureza de bens livres.Para a emissão dos bens naturais no circuito econômico torna-se necessário incorrer em custosde transformação, representados, num primeiro estágio, pela implantação de infra-estruturas