uma análise urbano-regional baseada em cluster ... - Dados e Fatos

331A dimensão do território analisado, salienta Ablas, deve ser levada em conta, por traduzir aidéia de escala mínima para a compatibilização dos diversos aspectos da atividade turística.Preconiza-se, portanto, uma espécie de desenvolvimento equilibrado, onde o alcance dedeterminados níveis de desempenho em alguns segmentos do sistema territorial turístico, irádepender do desempenho dos demais segmentos do turismo envolvidos no mesmo sistema.Da análise que realiza, o autor conclui haver indicações de que a atividade turística reveste-sede efetivo potencial para promover o desenvolvimento regional.Na perspectiva do desenvolvimento regional, a noção de pólo turístico, neste ponto referida,corresponde à adotada por Sessa (1983), o qual se apoia na teoria do pólo de crescimento dePerroux, já analisada com detalhes no capítulo 1 desta tese, item 1.2.3. Ver também a esterespeito, colocações de Almeida (2002) e Andrade (1987) no capítulo 2, item 2.4.A economia nacional em crescimento não é unicamente um território politicamenteorganizado. É também uma combinação de conjuntos, relativamente ativos,representados pela indústria motriz ou pólos industriais ou atividadesgeograficamente aglomeradas, e de conjuntos relativamente passivos, representadospela indústria não motriz ou regiões dependentes, nas quais as primeiras produzemfenômenos de crescimento sobre as segundas. Uma atividade é motriz quandoexercita efeitos a montante e a jusante, aumenta as aquisições de produtosintermediários de outras unidades e as aquisições de serviços do trabalho e docapital, enquanto aumenta, possivelmente a um custo-preço reduzido, os produtosconsignados às outras unidades a ao consumidor. A unidade motriz age de maneirapositiva no sentido de mudar as estruturas pré-existentes, incrementando o produtoreal, global e líquido, do conjunto econômico. (SESSA, 1983, p. 40-41).Assim, distinguem-se dois tipos fundamentais de pólos: aqueles de caráter industrial e aquelesde caráter urbano. Nesta conformaçåo ocorrem dois tipos de efeitos: os de “aglomeração”, quenascem da reunião das atividades complementares que suscitam ocasiões cumulativas deganhos e custos numa localidade; e os de “conjugação”, que graças aos meios de transporte ecomunicação, permitem às unidades aglomeradas aumentarem cumulativamente as ofertas eas demandas, alargando o circuito de possíveis produtos.