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Wandersleut. Die tropfen ab, die trocken gebliebenen erheitert das sehr. Ich gehöre allerdings,
nach dem ich fertig bin mit lachen, zum Aufwischkommando.
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Eine zu große Lippe
In Rostock begrüßen wir an Bord als Neueinstellung einen Elektro-Ingenieur.
Er kommt aus Bad Sülze und versteht anscheinend sein Handwerk.
Er hat die Ahnung eines „Rettungsbootsmannes“ und „Feuerschutzmannes“ vor seiner
Erstanmusterung an Land eingefüllt bekommen, aber ansonsten sticht er genauso unbedarft
in das große weite Meer, wie ich vor dreizehn Jahren mit Dampfer THÄLMANN PIONIER.
Mit einer Ausnahme, ich habe mich auf meiner ersten Reise gesenkten Hauptes auf dem
Schiff bewegt und mehr zugehört, als selbst eine große Lippe zu riskieren.
Unser neuer Mann wurde schlecht beraten.
Er sucht sein Heil in der Flucht nach vorn und weiß der Teufel warum, er legt sich dauernd mit
mir an. Ich pflege stets auf den Schiffen mit dem E.-Mix. ein kollegiales Verhältnis, schließlich
bin ich auf deren Permukels aus den Generatoren und oftmals auf ihr elektrisches Knoff-hoff
angewiesen.
Der Neue hat wohl irgend woher Wind bekommen: „Funker Felix“ ist immer für ein Späßchen
aufgelegt, laß dich nicht anscheißen!“
Ich habe nichts der gleichen im Sinn, aber der Neue wedelt so aufgeregt mit den Armen, daß
er überhaupt nicht zu übersehen ist.
„Gustav“, wende ich mich an seinen Vorgesetzten, „deine Neuerwerbung schlägt ganz schön
viel Schaum, machst du mit?“
„Natürlich!“ Chief Gustav Michalzik gehört während einer langen Seereise zu den Typen, die
dazu beitragen, daß Seefahrt nicht langweilig und ereignislos ist. Auf Tanker ZEITZ vorher
war Jonny Zöllner, sein Berufskollege, das Pendant bei der Bewältigung des Chlorodont-
Schadens.
Das Schiff stampft auf der F142 auf Capetown zu. Wir fahren durch eine Robbenherde und
amüsieren uns über die „alten Herren“, die mit ihren Glatzköpfen und dem gepflegten Schnurrbart
uns wohlwollend beim Passieren zuwinken. Einige tragen einen Kranz Seetang um den
Hals, in dem sie gerade ihren Mittagsschlaf abhielten, als der Tanker sie daraus heraus riß.
Ich empfange ein Telegramm, fingiert natürlich. Der Kapitän ist unterrichtet, welche spaßigen
Spielchen laufen:
kapitaen mt schwedt
auf gebrauchttonnage grosstanker ex sea rover flaggenwechsel
in trondheim / norwegen stop schiff jetzt in reedereibesitz
als mt premnitz stop zur besetzung anreise des leitenden
ingenieur und e - ing dringend erforderlich stop veranlassen
sie flugreise capetown - oslo stop rueckbestaetigung und
vollzug melden stop
seereederei direktor spezialschiffahrt
Gustav zeigt seinem wirbelnden E.-Ingenieur das Telegramm: „E-Mix, wir beiden müssen in
Kapstadt absteigen und nach Trondheim fliegen. Dort wartet auf uns der neuangekaufte
Tanker PREMNITZ. Also los, viel Zeit bleibt nicht mehr, Koffer packen!“
In der Bucht von Kapstadt legt unten an der Bordwand das Gemüse-Boot an. Oben an Deck