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Die Alabaster-Mosche in Kairo darf man, wie alle gut geführten Moscheen, mit Straßenschuhen
nicht betreten.
Vor dem Eingang der Moschee sitzen in langen Reihen links und rechts ägyptische Dienstleister
und wechseln die vorher angelegten Filzpuschen der Besucher gegen deren Straßenschuhe
wieder aus.
Das sind meines Wissens die einzigen Spezialisten der Welt, die flott und reibungslos mit nur
einer Hand eine DIN-gerechte Schleife in die internationalen Schnürsenkel der Touristen
binden können. Die freibleibende Hand streckt sich dabei dem Ausländer mit der Forderung
entgegen: „Bakschisch!“ Ich trage meine Sonntagsnachmittags-Ausgehschuhe aus dem
Intershop und habe starke Bedenken, nach dem Besuch der heiligen Stätte, wenigstens ein
Paar Aldi-Business-Schuhe am Ausgang wieder vorzufinden.
Die Alis klauen einem sonst, wo es sich nur bietet, die Milch aus dem Kaffee. Aber vor der
Moschee die Schuhe der Ungläubigen zu mausen, muß Allah strikt untersagt haben.
Niemand muß barfüßig weitergehen! Hätte ich nicht vermutet!
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Der Straßenverkehr in Kairo ist erwähnenswert. Alle fahren an die Kreuzung heran, hupen
dabei prophylaktisch was das Zeug hält und entscheiden dann, je nach Qualität der Hupe
oder nach einem Geheimcode, wer zuerst fahren darf.
An den dünnen Zierleisten und Fenstergummis der Busse und Straßenbahnen klemmen die
schwarzfahrenden Straßenkinder. Wenn sie nur mit dem großen Zeh noch auf der freiliegenden
Rücklichtbirne Halt finden, reicht das für einige Kilometer Mitfahrt.
Quer über den großen Kreisverkehr zieht eine Kamelkarawane, dazwischen erzwingen ein
paar Eselkarren mit landwirtschaftlichen Produkten die Vorfahrt. Die atemberaubendste Schau
bieten in diesem organisierten Verkehrschaos aber die Bäckerburschen auf ihren Fahrrädern.
Sie haben ein oder zwei Hände am Lenker, und gelegentlich eine am Kuchenbrett auf ihrem
Kopf. Auf diesem türmen sich vier Mal einen Meter hoch die Säulen aus Fladenbrot. Eine
bestaunenswerte atemberaubende Verkehrs-Akrobatik!
In der hereingebrochenen Finsternis bringt uns das Taxi auf der Wüstenstraße nach Suez
zurück. Natürlich haben wir den Preis, in zähen Verhandlungen unter Einbeziehung der Konkurrenz,
schon vor der Hinfahrt ausgehandelt.
Der Chauffeur betätigt während der langen nächtlichen Heimfahrt unablässig die Lichthupe.
Dabei erzählt er mir recht interessant seine Kriegserlebnisse.
Er war ägyptischer Leutnant im Sechstagekrieg. Auf Wusch seiner Öberschten sollte er eine
Pontonbrücke über den Suez-Kanal errichten. Danach möglichst zügig mit seiner LKW-
Kolonne Tel Aviv erobern. Da bei jedem Luftangriff der israelischen Mirage-Jäger aber seine
Truppenteile komplett davonrannten, hat das nicht so hingehauen.
Der Stiftzahn
Auf See, kommt Hagen in meinen Funkraum. Er legt mir seinen Stiftzahn auf den Schreibtisch.
„Hier, du hast das beste Werkzeug, pflanz mir den mal wieder ein!“
„O hä, dein Vertrauen ehrt mich aber sehr“, sage ich und öffne meine gut sortierte Werkzeugschublade.
Ich haue eine große Radarröhre kaputt und schnitze aus dem daraus gewonnenen sterilen
Edelmetalldraht einen neuen Stift. Ordentlich aufgerauht und eingekerbt müßte der eingeklebt
doch halten, beschließen wir. Gustav wird als Sachverständiger für unlösbare Verbindungen
hinzugezogen.