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51 Klimmzüge - und kein Ende
Ich mache auf dem langen Seetörn mit Chief Gustav Michalzik ein Schwätzchen und erzähle
ihm von dem Schildbürgerstreich der Heinzis in Novorossisk, wo sie uns wegen des übrigen
Kalksteins im Mäntelchen des Gangway-Postens erst verspätet auslaufen ließen.
Gustav ist Ostexperte.
Er war bei der NVA auf einem Küstenschutzschiff Turbinen-Maat. Die Kampfbleche der
Seekriegsflotte sind alle sowjetischer Herkunft, zur Instandsetzung müssen sie demzufolge
von Zeit zu Zeit in eine Werft des Herkunftslandes.
Gustav erzählt:
„Wir fahren zur „generalny remont“ in die Werft nach Kronstadt. Es ist Frühling. Die Russen
schrauben und montieren gelegentlich an dem Schiff, es wird Sommer, Herbst und Winter.
Zum Schutze der Errungenschaften der Deutschen Demokratischen Republik fehlt unsere
Kampfkraft ein volles Jahr auf der Ostsee. Die Insel Kronstadt dürfen wir nicht verlassen.
Das dürfen nicht einmal die zivilen Inselbewohner.
Das Sagen hat hier der militärische Inselkommandant. Er ist der unumschränkte Herrscher
über jegliches lebende und tote Kapital auf der Festungsinsel. Wenn ein Einwohner Kronstadts
z.B. in Leningrad im Univermag ein paar warme Strümpfe kaufen möchte, benötigt er zum
Verlassen der Insel die schriftliche Genehmigung des Inselkommandanten. Die bekommt er
nur, wenn er sich immer artig benommen hat, nicht betrunken oder propagandistisch negativ
aufgefallen ist.
Wir liegen an der Pier längsseits eines sowjetischen Kriegers. Jeden Morgen um sechs ist
sowohl bei uns, als auch bei den Heinzis lautes wecken. Danach stürzen die wackeren Krieger
der sowjetischen Rotbanner-Flotte aus den Unterkünften und beginnen ganz verbissen
an Oberdeck mit frühsportlichen Leibesübungen. Ein jeder ist ein Leistungssportler und hat
schwer was auf der Spule. Unsere Truppenteile kriechen schlaftrunken und lustlos aus ihrer
Butze und hängen nach eineinhalb Klimmzügen schon abgeschlafft an den Segellatten.
Darüber können die Rotbanner-Kämpfer nur mitleidig lächeln, während die gesamte Riege
gerade den 65sten Liegestütz an Deck absolviert“.
„Morgen scheiße ich die Russen an!“ beschließt Ari-Maat Mutschmann. Der Maat kommt
aus dem Drei-Länder-Eck im Süden der Republik und rollt ganz mächtig das „R“, so wie es
seinen Landsleuten in der schluchtigen Gegend eigen ist.
Der Gefechtsstand des Schiffes ist von einer Reling umgeben und mit Segellatten überdacht.
Das ist ein Rohrgerüst, um darauf evt. eine Persenning zwecks Überdachung zu spannen.
Die Reling ist mit einer solchen bespannt, so daß man einen Mann erst ab der Gürtellinie auf
dem Podest stehend sieht. Dort hinauf schleppen der Ari-Maat mit seinem Kumpel
spätabends eine Gasflasche und eine dicke Bohle.
Die Holzbohle wird über die Gasflasche gelegt, man könnte denken die beiden Transportarbeiter
bauen sich eine Wippe.
Am nächsten Morgen toben die Rotbanner-Matrosen wieder an Deck und legen los. Dann
aber unterbricht die Truppe ihr Trainingsprogramm.
Die Germanskis nebenan erregen ihre Aufmerksamkeit. Auf dem Gefechtsstand macht
Ari-Maat Mutschmann an einer Segellatte schon den 36sten Klimmzug.
Unten auf dem Hauptdeck zählt die ganze Truppe laut mit: 37, 38, 39..... 44, 45, beim 46sten
Klimmzug läßt Mutschi eine Hand los und macht die nächsten 5 Klimmzüge locker mit einem
Arm weiter.
Das ringt den Durchtrainierten von nebenan höchste Verwunderung ab.
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