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Uns schlottern die Knie, vor Entsetzen, wie so viel Blödsinn diesem schönen Seegebiet von
einem Landei-Schriftsteller angedichtet werden kann. Die riesigen Krautfelder des
Saragossa-Tangs fallen mir hier auf, sonst nichts. Ich fahre dann noch paarundfünfzig Male
unbehelligt durch dieses ‘furchtbare Dreieck’, so wie zigtausende andere Besatzungen vor
und nach mir auch. Schließlich sind Schiffe auch schon im Bodensee untergegangen und
auch jede Menge Flugzeuge dort hineingestürzt.
Aus „heim zur Mutti“ wird nichts. Rügen Radio hat mich auf der Liste:
wegen extremer eissituation in ostsee entloeschung rostock nicht
moeglich stop schiff loescht in hamburg - seereederei befrachtung
In Hamburg haut man unsere lumpigen dreitausend Tonnen Zitrusfrüchte natürlich ratz-batz
in die bereitstehenden Waggons der Deutschen Reichsbahn und schwupp, schon fliegen
wir wieder raus. Ab, nach Conakry, lautet die Order. Ausgerüstet und verproviantiert wird per
LKW-Lieferung aus Rostock. Wir dampfen schneller, als uns lieb ist, wieder die Elbe abwärts.
Auf der Elbe ist erheblicher Eisgang.
Unser weißer Schwan hat keine Eisklasse und ziert sich bei Fahrten durchs Eis, wie die Zicke
am Strick. Fiete Beus ruft aus der Maschine die Brücke an. Er müsse sein Waffeleisen
anhalten, die Zylinderdeckel glühen schon. Die Seekästen vor der Ansaugleitung sind mit
Mahleis so zugesetzt, daß die Kühlwasserpumpe trotz dicker Backen keinen Tropfen Kühlwasser
an den überhitzten Motor bringt.
Dem Elblotsen wird dieses Begehren nahegebracht: „Kapitän, auch wenn die Zylinderdeckel
hier oben durch die Skylights fliegen, hier können wir auf keinen Fall liegen bleiben. Hier
pflügt man uns unter. Die gebrochene Fahrrinne ist doch nicht breit!“
Irgendwie klappt es halt wieder. Der glühende MAN-Diesel bringt uns in sicheres
Fahrwasser.
Fiete Beus, unser erfahrener Chief diente vor dem Krieg schon auf einem Passenger. Jetzt
beim Abendessen plaudert er aus dem Nähkästchen:
„Dieses Problem mit dem ausbleibenden Kühlwasser hatten wir damals schon auf dem
Hudson-River. Da waren die
Siebe auch zu, aber nicht mit
Eisschlamm, wie heute, sondern
mit Kondomen. Da habe
ich die kuriosesten Exemplare
zwischen den Gittern herausgepult.
Möönsch hatten die
damals schon ausgefeilte Modelle!“
An Bord ist jetzt nicht die beste
Stimmung. Wir alle wollten
jetzt zu Hause Frau oder Freundin
längsseits haben und nicht
schon wieder Feuerschiff Elbe
eins, Borkum Riff, Texel,
Terschelling.
Aber es gibt wenigsten frischen
Proviant an Bord, frische
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