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An der gemeinsamen Griffleiste muß man sich natürlich mit dem Nachbarn arrangieren, so
wie auf der gemeinsamen Armlehne eines Kinositzes.
Der Musentempel ist trotz des grimmigen Kontinentalklimas gut besucht.
Ein schlitzäugiger Chinese sieht beim Drücken einfach zu putzig aus und da ich in dieser
heiligen Stätte nicht vor Lachen pietätlos losprusten kann, pinkle ich später an geeigneter
Stelle in den lehmigen Fluß.
Wir fahren mit einer Rikscha weiter.
Der Fuhrunternehmer tritt kräftig in die Pedalen und bringt uns in der frischen Luft des
Fahrtwindes zum Fähranleger.
Uns ist das irgendwie peinlich.
Schließlich ist man nicht als Pascha auf die Welt gekommen, nur mit zu geringer Knoblauchresistenz.
Aus einem Arbeiter- und Bauernstaat kommend und aus einer ebensolchen Familie,
bin ich nicht gewöhnt, jemanden für mich so schindern zu lassen.
Um mit solch einem Snobismus mein Gewissen nicht ein Leben lang zu belasten, gönne ich
dem Tour de France-Anwärter ein fettes Trinkgeld. Er entnimmt der vollen Hand der ihm
hingehaltenen Aluminium-Ships ohnehin nur wenige Fen, wirklich nur Pfennige. Ich schenke
ihm zur Reinwaschung meiner versnobten Seele, mehr, als er für seine Transportleistung
meiner hohlen Hand entnahm.
Meine Seele bleibt schwarz bis zum jüngsten Gericht!
Es ist absolut nicht zu machen, dem Kerl das Trinkgeld anzudrehen. Jeder China-Fahrer
dieses Jahrgangs wird mir das bestätigen, die Chinesen in Mao’s Gefolge sind direkt schon
atemberaubend ehrlich und zurückhaltend.
Ich sinniere über die Kreuzung von soviel übertriebener Redlichkeit mit dem soviel übertriebenen
Hinlangen zum Beispiel in Beirut oder Port Said.
Nach einer Kutschfahrt durch Port Said dem Fuhrunternehmer eine volle Hand Piaster
hinzuhalten, würde die verlangte Nachlieferung weiterer Hände, fast ohne Ende, heraufbeschwören.
Wir besteigen die Fähre, die uns zur DRESDEN bringen soll. Das Schiff liegt an den Tonnen.
Wir erwischen die verkehrte Fähre. Diese fährt flußaufwärts, zu den dort oben angebändselten
Dampfern, der unsrige liegt flußabwärts. Nahbereich-Sprechfunk hat ja noch nicht einmal
unser Starschiff, das chinesische Wassertaxi natürlich auch nicht. Daran arbeitet zu diesem
Datum die Technik weltweit noch. Aber mit seiner Tute kann der chinesische Schipper umgehen
und schwupp schon kommt eine für uns zuständige Arche längsseits und karrt uns
freundlicherweise flußabwärts, ohne Aufpreis oder Bakschisch wie der Araber sagt.
Geschichtliches
Außer vielen Kisten nehmen wir auch ein deutsches Ehepaar mit Töchterchen als Passagiere
mit nach Rostock.
Der Ingenieur ist Spezialist für Wärmekraftwerke und half jahrelang dem Bruderland China
beim Bau solcher Energieerzeuger. Er kennt sich in dem Land mit seinen seltsamen Gepflogenheiten
gut aus. Ich nutze dieses Insider-Wissen auf der langen Heimreise zur Vervollkommnung
meines Weltbildes.
Die mooring men im Festmacherboot lösen die Leinen an den Festmachertonnen. Beginn der
Seereise! Es geht heim zu Mutter‘n.
Aber der Heimweg ist weit.
Ich komplettiere meine Chinaeindrücke und höre bei dem Ingenieur interessiert zu:
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