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CLASE 9: VIRAJES PRONUNCIADOS
(o factor de carga). La “g” de la fuerza G
deriva de la palabra “gravedad”. No tiene
nada que ver con el sonido que hacen los
pasajeros cuando se sienten empujados
hacia abajo en sus asientos durante los
virajes pronunciados: “¡Ggggrrrr!”
La fuerza G se puede predecir en todos
los aviones. La Ilustración 9-1 muestra
un gráfico que representa el aumento de
la fuerza G para un ladeo dado. El ejemplo
muestra que en un ladeo de 60 grados,
el piloto y el avión sentirán una fuerza G
de 2 (2 G). En otras palabras, el piloto y
el avión sentirán como si pesaran el doble
de lo que realmente pesan. Imagínese.
Experimentará un aumento aparente de
peso, sin que ninguna bolsa de fritos
grasientos haya pasado por sus
disciplinados labios. Desde luego, puede
perder ese peso si sale del viraje y vuelve
a un vuelo recto y nivelado, donde sentirá
una fuerza G de 1, como siente ahora
(ese peso sí que está determinado por
la cantidad de fritos que ha comido hasta
este momento en su vida).
Fuerza G de factor de carga
Un ladeo de 60º produce un factor de carga de "2" o "2G"
Ángulo de ladeo en grados
Figura 9-1 Gráfico del factor de carga.
Aquí está la solución: si usted y el avión se
sienten más pesados por un incremento
en la fuerza G, entonces es usted, el piloto,
quien debe compensar el aumento artificial
de peso. Debe aumentar la sustentación
del avión si desea mantenerse en vuelo.
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