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CLASE 17: CÓMO REALIZAR UNA APROXIMACIÓN ILS
¿Está listo para el rock and roll? Si piensa
que los aterrizajes son divertidos, espere a
probar las aproximaciones con el Sistema
de aterrizaje por instrumentos (ILS).
Hablamos un poco acerca de este sistema
en la clase anterior, pero aquí entraremos
en más detalles, ya que se trata de una de
las actividades aéreas que representan un
mayor desafío y, a la vez, resultan muy
satisfactorias.
Figura 17-1
Una aproximación ILS consiste en
descender hacia una pista usando la
orientación vertical y horizontal. Se realiza
siguiendo dos agujas (véase la figura 17-1)
situadas en la pantalla del ILS del panel
de instrumentos. A diferencia de otras
aproximaciones instrumentales, ésta
le permite descender hasta unaaltura
conocida como la altura de decisión (DH).
La altura de decisión se encuentra a unos
200 pies sobre la elevación de la pista, tal
y como se muestra en la figura 17-2.
Figura 17-2
Desde esta posición poco segura y no muy
elevada, eche un vistazo fuera y decida si ve
la pista con suficiente claridad como para
aterrizar (de ahí el nombre de altura de
decisión). Si la mala visibilidad de la pista le
impide realizar un aterrizaje seguro, aplique
potencia, ascienda y desvíese a otro lugar
donde haga mejor tiempo. Veamos con
más detenimiento en qué consiste la
aproximación ILS.
El ILS consta de dos haces electrónicos.
Un haz tiene un ángulo hacia fuera del
complejo de la pista y el otro hacia arriba,
tal y como se muestra en la figura 17-3.
El haz hacia fuera (horizontal) recibe el
nombre de localizador. Ayuda a alinear
el avión con la pista. Para seguir el
localizador, observe la aguja que aparece
en la figura 17-1 (posición A). Si la aguja
está a la derecha, gire hacia la derecha;
y si está a la izquierda, gire hacia la
izquierda. Si la aguja permanece en el
centro, significa que el avión sigue la línea
central de la pista. Si no hace viento, sólo
tiene que seguir el rumbo de la pista para
mantener centrada la aguja del localizador.
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