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CLASE 14: SEGUNDO PASO DE LA EXPLORACIÓN
DE INSTRUMENTOS
Ahora intentemos realizar el Paso 2 de
nuestra exploración en un viraje en vuelo
nivelado.
Un viraje en vuelo nivelado
Estarán apagados todos los instrumentos,
excepto los principales para realizar un
viraje nivelado (véase la figura 14-5).
Figura 14-5
Supongamos que acaba de entrar en
un viraje nivelado hacia la izquierda a
4000 pies y está iniciando el Paso 2.
Inicie la exploración radial de los
instrumentos principales y luego ajuste
la actitud en el IA para conseguir una
altitud precisa de 4000 pies y un viraje
a velocidad estándar.
¿Cómo? ¿Qué es un viraje a velocidad
estándar?
Los virajes a velocidad estándar permiten
que el avión cambie de rumbo a una
velocidad de 3 grados por segundo.
En la clase anterior, le sugerí que realizara
virajes de 20 grados de ladeo. Esto es
absolutamente válido, pero para aumentar
la precisión, intente realizarlos a una
velocidad estándar. Para ello, simplemente
ajuste el ladeo hasta que el ala del avión
del coordinador de giro esté en la segunda
marca blanca, tal y como se muestra
en la figura 14-5.
Ahora el avión cambiará de rumbo a
3 grados por segundo. Un viraje a velocidad
estándar le da una idea de cuánto se tarda
en completar un giro. Después de todo,
a 3 grados por segundo, se tardan
dos minutos en realizar un viraje de
360 grados y un minuto en hacer un viraje
de 180 grados. Ésta es la secuencia
que habría que seguir para realizar una
exploración radial de los instrumentos
principales.
1. Empiece en el IA y luego explore
el altímetro.
2. Vuelva al IA y, si es necesario, ajuste
el cabeceo para mantener una altitud
de 4000 pies.
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