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CLASE 10: PATRÓN DE TRÁFICO
Punto de decisión
(para viraje a
tramo básico)
Tramo
básico
Aproximación final
Dirección del viento
Figura 10-1 Patrón de tráfico.
Tramo de viento a favor
Tramo en contra
del viento (paralelo y
desplazamiento)
Tramo de
viento cruzado
Tramo de salida
El tramo de salida
El tramo de salida es el despegue, que ya
hemos explicado. Creo que avanzaremos
bien, ahora que ha comenzado a
“despegarse” de su ignorancia aeronáutica.
El tramo de viento cruzado
Dado que en nuestro entrenamiento no
vamos a abandonar el área del patrón de
tráfico, tendrá que realizar un viraje a la
izquierda de 90 grados (en la mayoría de
los patrones aéreos se utilizan virajes a la
izquierda) para dirigirse al tramo de viento
cruzado. Esta parte del patrón se denomina
tramo de viento cruzado porque la ruta de
vuelo transcurre perpendicular a la pista y,
generalmente, con el viento de costado.
Realice este viraje cuando el avión esté
fuera del punto de salida de la pista y
dentro de los 300 pies de altitud que
marca el patrón de tráfico (TPA, Traffic
Pattern Altitude). La TPA es la altitud
máxima a la que se puede volar el patrón.
Para esta clase, vamos a fijar el patrón en
1000 pies MSL, por lo que estaremos a
unos 1000 pies (300 metros) del suelo
(y también del agua, así que tenga cuidado
con los peces voladores).
En los tramos de salida y viento cruzado
(y, en ocasiones, también en parte del
tramo a favor del viento), el avión puede
seguir ascendiendo hasta llegar a la altitud
del patrón de tráfico. Esto dependerá de
cuánto se aproxime al patrón, de cómo se
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