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CLASE 14: SEGUNDO PASO DE LA EXPLORACIÓN
DE INSTRUMENTOS
explorar cualquier otro instrumento en
particular. Esto le permite determinar lo
cerca que está el avión de la actitud
deseada y le da una idea de cuánto le
va a costar estabilizar el avión. Analicemos
ahora cómo realizaríamos una exploración
radial de los instrumentos principales para
un ascenso recto.
Un ascenso recto
Una vez más, estarán apagados todos
los instrumentos, excepto los principales
para realizar un ascenso recto (véase la
figura14-4). Supongamos que ha entrado
directamente en un ascenso y está
iniciando el Paso 2 de la exploración en
tres pasos. Tendrá que ajustar la actitud
en el IA para realizar un ascenso preciso
a 80 nudos en un rumbo de 270 grados.
NIVELADO
Figura 14-4
RECTO
Ésta es la secuencia que habría que seguir
para realizar una exploración radial de los
instrumentos principales.
1. Empiece en el IA y realice una exploración
radial del indicador de rumbo.
2. Vuelva al IA y, si es necesario, ajuste
el ladeo para mantener un rumbo
de 270 grados.
3. Explore ahora el indicador de velocidad
aerodinámica.
4. Vuelva al IA y, si es necesario, ajuste el
cabeceo para mantener una velocidad
de 80 nudos.
5. Si es necesario, realice una exploración
radial del taquímetro y ajuste las RPM
para mantener un valor de ascenso
de 2400 (no es necesario volver a
explorar el taquímetro).
6. Siga realizando la exploración radial
del indicador de rumbo y del indicador
de velocidad aerodinámica, y realice
pequeñas correcciones de actitud
hasta que el avión se estabilice en
un ascenso recto a 80 nudos, en un
rumbo de 270 grados.
Ahí lo tiene. Si sabe de antemano qué
instrumentos debe mirar para mantener un
control preciso de una actitud, se desvela
todo el misterio de los instrumentos de vuelo.
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