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CLASE 6: ATERRIZAJES
Hay un dicho que conocen todos los pilotos;
y ya que va a serlo, también debería
conocerlo: Los despegues son opcionales,
los aterrizajes son obligatorios.
Los aterrizajes son al piloto lo que los
cuadros hermosos al artista. Cuando
contempla la Mona Lisa de Da Vinci ve
un bello trabajo artístico. A los pilotos un
buen aterrizaje les proporciona la misma
satisfacción. Lo que intento es enseñarle a
pintar ese bello cuadro en cualquier pista
de su elección.
Abordaremos esta clase de una forma algo
diferente a como lo haríamos en un avión
real. Pretendo enseñarle cómo aterrizar
antes de enseñarle a volar en el patrón de
tráfico (que se tratará en el currículum
privado del piloto). De este modo, cuando le
enseñe a despegar y a volar en un patrón
de tráfico, podrá aterrizar realmente, en
lugar de caer al suelo con la gracia de
una mariposa con sobredosis de cafeína.
Además, algo me dice que si no practicamos
los aterrizajes ahora, lo va a hacer por su
cuenta. Por eso voy a ayudarle a poner
manos a la obra.
Siempre les digo a mis alumnos que los
aviones aterrizan solos (bueno, casi). Lo
único que tiene que hacer el piloto es dirigir
el avión hacia la pista y controlar un poco
la potencia. Examinemos cómo se hace,
aterrizando mentalmente un avión o, dicho
de otro modo, utilizando la imaginación
para realizar su primer aterrizaje.
Su primer aterrizaje (imaginario)
En este ejemplo visual, tiene que imaginar
que está alineado con una larga pista.
Véase a sí mismo a 500 pies del suelo
mientras se aproxima a una velocidad
de 65 nudos. La potencia está al ralentí.
Ajuste mentalmente el cabeceo para
mantener 65 nudos. Esto requerirá
aproximadamente un ángulo de inclinación
de 10 grados del morro hacia arriba, como
se muestra en la Ilustración 6-1. También
debe imaginar que centra el avión para
mantener 65 nudos. Ahora viene la mejor
parte de este ejemplo. Imagínese volando
a 65 nudos con éste ángulo de inclinación
hasta tomar tierra con la potencia
al ralentí. ¿Qué cree que pasará?
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