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CLASE 1: CÓMO PERMANECE EL AVIÓN EN EL AIRE
Hay un tercer control de vuelo, el timón de
dirección, que controla la guiñada sobre el
eje vertical. Esto se tratará más adelante
pero, de momento, quiero asegurarme de
que sabe que no me he olvidado de ello.
Ahora que ha adquirido una idea básica del
funcionamiento de los controles de vuelo,
vamos a centrarnos en el avión y tratar la
forma de realizar una maniobra de vuelo
útil: el vuelo recto y nivelado.
Vuelo recto y nivelado
Está a punto de practicar un vuelo recto y
nivelado, una de las maniobras básicas de
la aviación. En realidad, el vuelo recto y
nivelado consta de dos maniobras distintas.
Su propio nombre lo indica. Una es el vuelo
recto, que consiste en que el morro del
avión apunte en una dirección y las alas
estén paralelas al horizonte de la Tierra.
La otra es el vuelo nivelado, que consiste
en que el avión no gane ni pierda altitud.
En la figura 1-8 se muestra la apariencia
del vuelo recto y nivelado desde el asiento
izquierdo, donde normalmente se sienta
usted, es decir el piloto. No se preocupe si
la imagen muestra que nos dirigimos a una
montaña. Yo le acompaño… y se me da
bien esquivar montañas. De hecho, es mi
especialidad.
Figura 1-8
Cómo saber que va recto
Bien, ¿cómo se sabe si realmente el vuelo
es recto y nivelado? La forma más sencilla
de saberlo es mirar el panel de instrumentos
y a través del parabrisas (la ventana
frontal), como se muestra en la figura 1-8.
La parte superior del panel de instrumentos
parece estar aproximadamente paralela al
horizonte distante de la Tierra. Esto implica
que las alas no están ladeadas, lo que
significa que está volando recto, sin virar.
Pero hay otra forma de saber si se está
volando recto. Puede presionar el pulsador
superior del joystick (es el botón que sobresale
justo en el centro, cerca del pulgar;
debe tener uno de esos pulgares, si no, es
que faltó algún día a la clase de evolución).
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