El municipio: una institución diseñada para el fracaso

¿Qué MIDe el suBínDIce De Infraestructura?
Los sectores precursores en un contexto urbano se refieren a la cantidad
y estado de la infraestructura de telecomunicaciones y de transporte,
así como al acceso de la población a las tecnologías de la información
y comunicación (TIC). El desarrollo adecuado de estos sectores es
fundamental para impulsar el crecimiento económico, la inversión y la
generación de empleo en las ciudades. Los indicadores que componen
al subíndice son:
• Viviendas con líneas telefónicas móviles (% de viviendas)
• Viviendas con computadora (% de viviendas)
• Seguridad en las vías de comunicación (accidentes por mala
condición del camino por cada 100 mil habitantes)
• Ciudades con BRT (0=no tiene, 1=en proceso, 2=sí tiene)
• Red carretera avanzada (% del total de la red carretera)
• Ciudades con aeropuerto (1=aeropuerto, 0=sin aeropuerto)
• Número de destinos aéreos directos (ciudades servidas
directamente)
Tabla VII.2 Mejor ciudad por indicador y categoría de población
Indicador Menos de 250 mil De 250 a 500 mil
Viviendas con líneas telefónicas móviles
(% de viviendas)
Viviendas con computadora (% de
viviendas)
Seguridad en las vías de comunicación
(accidentes por mala condición del
camino por cada 100,000 habitantes)
Ciudades con BRT o sistemas integrados
de autobuses (0=no tiene, 1= en
proceso, 2= sí tiene)
Red carretera avanzada (% de carretera
pavimentada de 4 o más carriles )
Ciudades con aeropuerto (0=no tiene,
1= sí tiene)
Número de destinos aéreos directos
(ciudades servidas directamente)
62 EL MUNICIPIO UNA INSTITUCIÓN DISEÑADA PARA EL FRACASO
ciudad del carmen: 63.6%
(54%)
Guanajuato: 30.3%
(21%)
siete ciudades: 0
(2)
Todas las ciudades: 0
(0)
Ocotlán: 76%
(48%)
cuatro ciudades: 1
(0.2)
ciudad del carmen y
Manzanillo: 6
(1)
las mejores ciudades en Infraestructura
Valle de México – Esta ciudad es la mejor del subíndice al situarse en los
primeros puestos en varios indicadores. Es la ciudad con el mayor número
de destinos aéreos directos del país. En materia de transporte, cuenta con
sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) que está en expansión.
Además, tiene un nivel relativamente alto de penetración de tecnologías de
la información: para el 2010, el 35% de las viviendas en el Valle de México
tenían computadora, ocupando el séptimo puesto en este indicador.
Guadalajara – La capital de Jalisco logró el segundo lugar en competitividad
de este subíndice debido al buen desempeño en casi todos los
indicadores. La ciudad cuenta con un aeropuerto que tiene 61 destinos
aéreos directos, por lo que ocupa el tercer lugar en este indicador. Logró
el cuarto puesto en viviendas con computadora y el quinto en viviendas
con líneas telefónicas móviles. Además, Guadalajara tiene un sistema
BRT y obtuvo el octavo lugar en porcentaje de red carretera avanzada.
Chihuahua – El tercer puesto del subíndice lo ocupa Chihuahua. Esta
ciudad está desarrollando un sistema integrado de transporte público, y
cuenta con un aeropuerto que destaca a nivel nacional por el número de
destinos aéreos con los que está enlazado. Además, ocupa el tercer lugar en
el indicador de porcentaje de viviendas con computadora. En indicadores
como porcentaje de viviendas con líneas telefónicas móviles y red carretera
avanzada, Chihuahua también está por arriba de la media del país.
la Paz: 69.5%
(58%)
la Paz: 38.6%
(26%)
Ocho ciudades: 0
(3)
Todas las ciudades: 0
(0)
Tehuacán: 99%
(55%)
catorce ciudades: 1
(0.5)
Puerto Vallarta: 40
(4)
De 500 mil
a un millón
Hermosillo: 67.3%
(59%)
Hermosillo: 38.3%
(28%)
cuatro ciudades: 0
(2)
Tres ciudades: 2
(0.4)
cuernavaca 86%
(46%)
Veinte ciudades: 1
(0.9)
cancún: 92
(13)
Más de un millón
Guadalajara: 66%
(59%)
Guadalajara: 35.6%
(30%)
león y Juárez: 0
(9)
cinco ciudades: 2
(1.1)
san luis Potosí-soledad:
95%
(60%)
Todas las ciudades: 1
(1)
Valle de México: 113
(32)