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Ball, Phillip. Masa critica. Cambio, caos y complejidad

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LA M A RCHA DE LA RA ZÓN<br />

I'igura 6.6. Si hay dos puertas, una servirá para las personas procedentes de un<br />

lado y la otra para las del otro lado, aunque ni siquiera esté indicado qué puerta<br />

corresponde a qué lado. En este caso, la ilustración no refleja instantáneas, como<br />

en las figuras 6.4 y 6.5, sino las trayectorias, en negro y en gris, de los caminantes<br />

a lo largo de varios pasos consecutivos.<br />

Las intersecciones son especialmente delicadas. En las simulaciones,<br />

la circulación por ellas nunca se estabiliza, hasta el punto de que los<br />

choques y los atascos se minimicen. Pero con frecuencia se producen<br />

soluciones temporales de forma que el tráfico peatonal circula en una<br />

dirección o en la otra (véase figura 6.7a). Una buena planificación puede<br />

ayudar a que surja la organización del tráfico más eficiente. Un obstáculo<br />

en el centro de la intersección, por ejemplo, puede bloquear las rutas<br />

que impiden la circulación. Unas barreras oblicuas, por ejemplo, guían<br />

al viandante, estabilizando el tráfico en una dirección determinada, especialmente<br />

si se complementan con unas señales que le orienten hacia uno<br />

de los lados del pasillo o calle estrecha (véase figura (>.7b).<br />

En 1997, Dirk Herbing y Péter Molnár se unieron en Tubinga ajoachim<br />

Keltsch, un científico informático, y utilizaron su modelo de circulación<br />

de viandantes para deducir cómo evolucionan orgánicamente<br />

los senderos en espacios abiertos sobre los que caminan las personas.<br />

Cuando cruzamos un prado o un parque, tenemos tendencia a seguir la<br />

senda que ya han hollado innumerables pies antes que los nuestros, por<br />

mucho que la ruta no sea la más directa. ¿Por qué? Tal vez porque es más<br />

fácil caminar sobre el suelo despejado que sobre la hierba. Es posible que<br />

oigamos la misma voz autoritaria que en nuestra infancia nos impelía a<br />

110 apartarnos del camino (por mucho que éste sea el arbitrario testimonio<br />

de otros caminantes que pasaron por allí antes que nosotros). En<br />

realidad, las razones no importan, lo que cuenta es que es así.<br />

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