20.06.2017 Views

Ball, Phillip. Masa critica. Cambio, caos y complejidad

complejidad

complejidad

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

F.N F.I. C A M IN O<br />

vehículo que llevan delante y con cuánta velocidad se están aproximando<br />

a él. Con esta información, los coches podrían, aparentemente, ser conducidos<br />

con seguridad por pilotos automáticos, ¡por verdaderos robots!<br />

Esa posibilidad ya está siendo explotada por algunos fabricantes de<br />

automóviles que están desarrollando sistemas de “conducción asistida”<br />

que emplean radares y otros sensores para detectar lo que sucede alrededor<br />

del coche y responder en consecuencia. Uno de los objetivos principales<br />

es evitar los choques y los atropellos de peatones o ciclistas<br />

facilitando la frenada automática o la maniobra, pero con una respuesta<br />

más rápida que la que cualquier humano puede dar. Una vez que esos<br />

sistemas se instalan en los vehículos, podrían ayudar también con tareas<br />

más corrientes como el cambio de carril y el control de la velocidad de<br />

crucero.<br />

Como hemos visto, las fluctuaciones que causan los atascos pueden<br />

derivarse de la reacción exagerada de los conductores al tráfico denso.<br />

Esto podría solucionarse con los sistemas de conducción asistida. Las<br />

simulaciones del tráfico de Martin Treiber y Dirk Helbing han demostrado<br />

que algunos atascos con alta densidad del tráfico podrían solucionarse<br />

si tan sólo el veinte por ciento de los vehículos estuviera equipado<br />

con sistemas de conducción automatizada que le permitiera responder<br />

de forma óptima a los cambios del tráfico.<br />

Pensemos en vincular esos pilotos automáticos a los sistemas de navegación<br />

por satélite, a los mapas digitales de carretera y a un informe del<br />

tráfico actualizado y fiel a los datos reales y tendremos una receta para<br />

dirigirnos de un punto A a un punto B con seguridad y sin tener que coger<br />

el volante. Las organizaciones de automovilistas, que suelen apostar por<br />

ana mayor “libertad para el conductor”, tendrán que aceptar que, a veces,<br />

es esa misma libertad la que convierte las carreteras en un infierno. Los<br />

conductores robóticos no sólo pueden ser más hábiles, considerados y respetuosos<br />

de la ley, sino también estar mejor informados y ser más previsores:<br />

en pocas palabras, estar en una situación mucho mejor para utilizar<br />

las carreteras más sabiamente.<br />

www.FreeLibros.me<br />

209

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!