ETTC'2003 - SEE

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ESSAIS D’ENSEMBLE LANCEURS
C. FEDERICI, EADS LAUNCH VEHICLES, claude.federici@launchers.eads.net
1. INTRODUCTION
EADS LAUNCH VEHICLES fait partie de la Division Espace du groupe EADS et constitue
un des acteurs majeurs de l’industrie spatiale européenne, au cœur des grands projets du
transport spatial civil européen et des missiles stratégiques.
La Société intervient à plusieurs niveaux dans ces Programmes, au niveau système en
tant que maître d'œuvre industriel ou d'architecte industriel, mais aussi comme
responsable d’étages et fournisseurs d’équipements et de produits spatiaux de haute
performance.
A chacun de ces niveaux d’intervention, des essais s’inscrivent dans les logiques de
développement et contribuent à la qualification. Cet article s’intéresse à la problématique
des essais de véhicules complets et propose un tableau de leurs caractéristiques
principales, des pièges fréquents et difficultés spécifiques que font naître leur mise en
place et leur réalisation, ainsi que des enseignements qui en sont tirés.
2. CHAMP D’ACTION ET CONTEXTE
L’organisation d’EADS LAUNCH VEHICLES comprend une structure chargée des essais
systèmes, responsable des spécifications des essais d’ensemble et pilotant la mise en
place des moyens et la réalisation des essais.
Cette mission a conduit le Secteur essais systèmes à organiser et piloter différents types
d’essai :
- essais en environnement (mécanique, thermique, CEM)
- essais de validation au sol de phases de vol : séparation d‘étages, chasse sous-marine
par exemple
- essais de fonctionnement des véhicules.
Ces campagnes d’essais ont été menées depuis de nombreuses années en collaboration
avec les principaux Centres d’essais Européens du domaine spatial (ESTEC,
INTESPACE, IABG) et ceux de la Délégation Générale à l’Armement Française.
Les essais constituent une partie de la justification, soit directement (mesure de
performance), soit indirectement (recalage de codes de calcul par exemple).
Ils produisent des résultats qui servent aux services d'analyse système à alimenter le
dossier justificatif du système en développement (construction ou mise à jour du dossier
des ambiances, caractérisation du comportement global du système, allocation
d'ambiances vers les sous-systèmes, etc…).
La construction du plan de justification et du programme général des essais qui y participe
n’entrent pas dans le champ de l’article, même si le retour d’expérience des essais passés
éclaire ce processus et y contribue en permettant d’apporter des éléments de faisabilité, de
coût et de durée pour les essais envisagés.
La figure ci-dessous illustre les contours du champ d’action du pilotage d’essai, tel que
l’entend le présent exposé.