ETTC'2003 - SEE

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La qualification du durcissement repose alors sur : • La mise en place de modèles numériques « briques de base » en phase de définition pour des simulations permettant d’évaluer et de définir la protection. • L’étalonnage des modèles par des essais partiels sur équipement ou partie de système intégré en phase de développement. • Le contrôle de la solution préconisée et sa mise à jour éventuelle. Le besoin en données réelles pour l’optimisation nécessite une approche jumelée à partir de simulations et mesures. Compte tenu des délais de plus en plus serrés du programme, de la disponibilité des éléments ou équipements pour les essais, il y a de grande chance que l’impact soit effectif au niveau d’un des premiers exemplaires d’une série. Avec cette logique, la démonstration est assise sur des données réelles du système. Le gain doit s’améliorer si la logique de durcissement s’accompagne d’une démarche probabiliste. 12. CONCLUSION Cet article présente des réflexions et avancées dans le domaine du processus de qualification du durcissement. Les étapes clés du processus de qualification sont présentées et discutées. L’enjeu repose sur la prévision des actions de durcissement tenant compte de la réduction des coûts et délais de développement de programme. La réalisation de la protection suit de plus en plus une logique fondée sur une réalité objective que causale. Au final, le gain et effectif. Cependant des méthodes et banques de données doivent êtres mise en places pour garantir l’assise de la démarche. 13. REFERENCES [1] C. Carel, G. Prévost - « Intérêt et méthodologie pour une déclinaison des contraintes jusqu’au niveau des [2] composants » - ETTC 95 – Toulon - 30-31 mai 1 juin 1995 C. Carel, C. Girard – « Maîtrise de l’impact d’environnements électromagnétiques sur des systèmes : approche de la CEM et du durcissement au sein de l’ingénierie système » ; REE n°1 jan 2002. [3] C. Carel – « Nouveau concept CEM [4] appliqué au spatial et à l’avionique » ; Repère REE n°1 janvier 2002 C. Carel – « CEM dans l’embarqué » ; Repère REE 2 ; mars 2002 [5] Sessions « Défaillance des composants électroniques » - Congrès RADECS et ETTC 1997 et C. Carel – « Défaillance des composants électroniques » - congrès CEM 1998 Et revue REE 1999. 14. BIOGRAPHIE Christian CAREL développe des travaux depuis une vingtaine d’année dans le domaine du durcissement. Dans le groupe Aérospatiale et dans le cadre du durcissement des systèmes stratégiques, il a réalisé des logiciels de calculs d’environnements électromagnétiques et nucléaires et des logiciels électromagnétiques de simulation d’effets non linéaires. Puis au sein du groupe THALES, ou il développe des projets d’études amonts sur les défaillances de composants (en coordination avec le cercle 17.50 de la <strong>SEE</strong>) et la vulnérabilité des systèmes de communications. Il a en charge le durcissement nucléaire et Tempest de systèmes spatiaux, de communications et de Guerre Electronique. 10
BACK SATELLITE EMC QUALIFICATION PROCESS Patrice PELISSOU, patrice.pelissou@astrium-space.com ASTRIUM Toulouse, 31 Av. des Cosmonautes 31405 Toulouse, Cedex 4 ABSTRACT The aim of this document is to present the control methodology applied all along a satellite development in order to guarantee the good behaviour of the satellite for Electromagnetic Compatibility concern (EMC). EMC MANAGEMENT AND ORGANISATION The EMC control activity is realised by an EMC specialised engineer who is integrated to the project team for all the duration of the program. He is responsible for the good performance of the satellite in term of Electromagnetic Compatibility. The typical satellite required performance is : • A self compatibility margin of at least 6 dB between the satellite emissions (RE&CE) and the susceptibility thresholds (20 dB for the pyrotechnic equipment’s) • A RF compatibility with the different launchers & launch pads in term of radiated emission and radiated susceptibility • A RF self compatibility between the payload and the others sub-systems. This implies a control of the following items : • respect of the EMC specification • respect of the electrical design rules • reliability of the design and validation by simulation if possible. The EMC philosophy in the satellite program is defined in the figure here-below : 1
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SÉANCE D'OUVERTURE / OPENING SESSI
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A l’aube de ce siècle, Airbus s
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Etape 4 : L’avion réel une fois
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C’est, sur l’exemple des essais
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parfois même sous la forme de plat
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oth the system and the manufacturin
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Such an interdependence between tes
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eference books, but it is as fundam
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BACK MANAGEMENT DES ESSAIS SYSTEME
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BACK ESSAIS D’ENSEMBLE LANCEURS C
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Elle ne doit cependant pas être me
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- le plan de mesures est conséquen
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4.2 MAQUETTE DYNAMIQUE ARIANE 5 Dan
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Les points délicats liés à l’o
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Processus Commande Architecture Int
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BACK 1 Introduction AIRBUS AIRCRAFT
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So, different test tools shall be d
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3.4 Architecture of A380 Simulators
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3.6 A380: Models In order to suppor
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GENERAL PRESENTATION OF JUZZLE GENE
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Figure 3 : Graphic User Interface o
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IMPLEMENTATION AND SIMULATION OF A
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REFERENCES [1] Space engineering, R
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Client Compliance Matrix (par rappo
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SESSION 2 : TECHNIQUES ET MOYENS D'
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POSTE INE A380 Les besoins fonction
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Les principes de l’architecture :
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Les éléments de l’architecture
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BACK Trajectographie temps réel DG
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Deux précisions temps réel sont p
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4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 -1.00 -2.0
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CONCLUSION La phase d'essais en vol
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RÉSUMÉ: Osiris est une gamme de m
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1. INTRODUCTION Dassault Aviation e
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Exemple de modules banc d'intégrat
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éduction de durée des essais par
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5. EXEMPLE L'OSIRIS MULTIFONCTION U
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6. LA MODULARITÉ DE LA GAMME OSIRI
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• JBUILDER • ORACLE Cette modul
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• VX Wxorks reste l'OS de la part
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6.5 Exemple d'interconnexion avec d
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PRINCIPE 7.3 Exemple de réalisatio
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8. LA NOUVELLE GAMME SUR PC: VÉNUS
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• Un IHM de sélection des param
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9. CONCLUSION OSIRIS a maintenant g
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TABLE DES MATIERES 1. LE DATA-LINK
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AVIONS appartenant au réseau 25_P_
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• Les données à émettre sur le
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• 25_P_2/04 PCM émis par l'avion
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3.2 Le temps différé • En temps
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4. CONCLUSION • Toutes les IHM in
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INTRODUCTION Pour définir des proc
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- Ecarts de position en temps réel
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ANNEXE 1 CONSTITUTION CONSTITUTION
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They however incorporate some eleme
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As technology evolves, the boundary
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shown below together with the AGE c
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BACK ESSAIS SYSTEME SUR LES PROJETS
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3 qui contient le logiciel de vol.
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5 • essais en station « in vivo
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Avis, options et recommandations (5
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BACK Automatic Validation of Flight
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− The second level provides all d
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The operational flexibility of SINU
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• Test duration is reduced : for
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mimics from CCS ones. The objective
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1. Introduction ...................
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2. Présentation Le segment sol Ste
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AUS Station STA TM/TC Station STS T
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• La Commission de Revue d’Essa
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Certains essais particuliers liés
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Id Nom flux EXP37 Plan de vol Annex
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TTC’2003 Stentor 10/06/2003 QUALI
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TTC’2003 Le Programme Stentor 10/
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TTC’2003 Satellite GEO TM/TC/Rang
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TTC’2003 •Equipes CNES : Qualif
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TTC’2003 •L’organisation mise
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TTC’2003 Interfaces Externes :
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TTC’2003 Les Contraintes de Déve
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TTC’2003 Contient ontient la la m
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TTC’2003 10/06/2003 Qualification
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TTC’2003 10/06/2003 Qualification
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BACK Résumé : Outil de traitement
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1 Principes généraux de l’outil
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1.2.3 Valise de piste L’outil peu
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2 Capacités fonctionnelles 2.1 Arc
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Vue f(t) 2.3.1 Vues y=f(t) Ces vues
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Maquette aéronef Alarmes Bar-graph
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2.3.3 Représentation trajectograph
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2.3.5 Vidéo Par ailleurs, si le ma
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3 Concept de structure d’accueil
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4 Exemples d’utilisation 4.1.1 HB
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SESSION 3 : Capteurs et dispositifs
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BACK THE NEXT GENERATION AIRBORNE D
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3. DC SPECIFICATIONS - SEEING THE W
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For the purposes of this paper it i
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hardware down and led to widely acc
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mechanism. In a system where a late
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0 X Y X' Y' 0 X Y Sampling Cycle X
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- Perform the exchange in a rigorou
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GLOSSARY AFDX Avionics Full DupleX
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The complete message is recorded by
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The L3 switches allow forwarding da
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Furthermore, the configuration of t
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BACK LOGICIEL JAVA D’ACQUISITION
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ISA ISA Interface utilisateur Objet
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CONCLUSION La première version de
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; ( ( + & 2+5. . & & , & . + & +2(
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( +, & + < 0 9& - & = (( + 1 - + +,
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BACK Telemetry Recording Workstatio
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Figure 1: Real-time pen tip display
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establishing different socket conne
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73 64 63 61 60 48 45 40 35 Level (d
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SESSION 5 : TELEMESURE (SPECTRE - M
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Currently various avenues are explo
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Binary X Binary to RNS and RNS to B
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The index multiplier block will be
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The current implementation consists
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Spécificité de la télémesure AI
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Technique COFDM : La modulation COF
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La réception s’effectue par une
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BACK ETCC'2003 European Test and Te
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ETCC'2003 European Test and Telemet
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SESSION 6 : SYSTEMES DE TELEMESURE
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f f p IF = R b = 4R b ∆f = 0. 7R
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2.3 ADC Fig.5 (a) y (t) and its spe
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2.5 FM demodulation Fig.9 I ‘(nT1
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References 1. Gardner FM. A BPSK/QP
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L/S/C /X/Ku /Ka band Spacelink Syst
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Spacelink System - The solution for
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SPOT Σ ∆ X band feed Data LNA Tr
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défilant. Le cahier des charges d
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TOURELLE HEXAPODE La tourelle hexap
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Ci après, tableau des spécificati
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BACK CRISTAUX PHOTONIQUES ET METAMA
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BACK Systems, Design & Tests Direct
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1. INTRODUCTION Cette communication
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Figure 2-1 Vue générale de la Bas
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3. ETALONNAGE DE LA BASE 3.1 PRINCI
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Par définition, le taux de polaris
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This document is the property of EA
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amplitude (dB) 10 0 -10 -20 -30 -40
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amplitude (dB) 10 0 -10 -20 -30 -40
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V1=K1.GVV.E.{[cos()-.sin()] + 1_vra
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Quelques calculs d’incertitude so
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- 21 - Amplitude polarisation verti
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- 23 - Amplitude composante vertica
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5.1.4 Adaptations Les deux principa
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Tir d'un missile AIR/AIR éjecté T
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6. CONCLUSION Cette évaluation mon
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4.2. Sensitivity according to the h
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BACK STUDY OF 3∆t PASSIVE LOCATIN
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3.2 Analysis of the contribution Th
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The file structure is also adopted
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BACK The statistical Evaluation Of
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BACK Abstract Vendor Independent Da
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