ETTC'2003 - SEE

C’est, sur l’exemple des essais d’intégration de l’A.380, ce que cet article va
maintenant s’attacher à illustrer…
Pourquoi une nouvelle approche ?
Deux raisons essentielles, au tournant de ce siècle, ont conduit à imaginer une
nouvelle approche.
➤ Le lancement de l’A.380 : ce projet ambitieux nécessite de réunir autour de lui
toutes les énergies, en minimisant le « frottement interne » de l’ensemble de
l’organisation. En effet, la durée de développement courte ainsi que les objectifs de
maturité à l’entrée en service nécessitaient la mise en place d’une nouvelle
approche.
➤ La création d’une société unique Airbus, en effaçant les rigidités d’interface
générées par des sociétés séparées, a offert à l’ensemble un degré de liberté
nouveau qu’il convenait d’utiliser au mieux dans l’intérêt général.
La conjonction de ces deux éléments, la prise de conscience des enjeux a été
décisive dans la volonté de changement d’approche.
La première étape : fusion des équipes sol-vol
Sans doute parce que la co-localisation rendait l’exercice plus facile, le premier acte
visible de cette volonté a été matérialisé en octobre 2000, par le regroupement dans
une même organisation des équipes en charge des essais sol avec leurs
homologues responsables de l’analyse des résultats d’essais en vol. L’objectif était
clair : profiter de la compétence acquise par une à deux années d’essais
d’intégration au sol pour aborder les essais en vol avec un meilleur niveau de
préparation, avec une connaissance très concrète des systèmes, de leurs états de
mise au point, avec un réseau de relation bien établi avec les concepteurs et
équipementiers. Bref, de « partir lancé »,… en profitant de la dynamique déjà
engagée.
L’interface entre les niveaux « Systèmes » et « Avion »
L’axe retenu ci-dessus n’était pas aussi directement transposable, la conception et
l’intégration de chaque système étant par construction initiale répartie en Europe.
Nous avons donc recherché une voie nouvelle en travaillant essentiellement sur 4
axes :
➤ La connaissance mutuelle des équipes d’abord. Ce point, essentiellement
humain, est fondamental et doit être entrepris le plus tôt possible, parce que le
réseau relationnel représente le terreau sans lequel aucune mesure
organisationnelle ne peut aboutir. Un cycle long, mais nécessaire de présentations,
visites, travail en commun a donc été entrepris dès 2000.