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ETTC'2003 - SEE

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3.3 EVALUATION DES INCERTITUDES DE CALIBRATION<br />

3.3.1 Présentation du cas général<br />

La méthode d'étalonnage exposée dans le paragraphe 3.2 faisait l'hypothèse que le<br />

standard de calibration était une antenne idéale ne présentant pas de taux de cross<br />

polarisation.<br />

L’objectif de ce paragraphe est d'évaluer les écarts de corrections calculés avec un standard<br />

de calibration non idéal afin d'être en mesure d'en éditer des spécifications.<br />

EV= EV+EV<br />

<br />

E<br />

E<br />

EH= EH+EH<br />

Figure 3-7<br />

(G V,V)<br />

(G V,H)<br />

(G H,V)<br />

(G HH)<br />

La figure ci-dessus représente, en rouge, le champ électrique émis par un standard de<br />

calibration présentant un taux de polarisation croisée . Ce champ est incident sur la sonde<br />

de mesure avec une orientation par rapport à la polarisation verticale.<br />

Dans la suite de ce paragraphe les notations utilisées sont identiques à celles définies dans<br />

le paragraphe précédent. Dans ces conditions, les composantes du champ de calibration et<br />

les tensions complexes engendrées en sortie de récepteur sont :<br />

EV = E.[cos() – .sin()] (20)<br />

EH = E.[sin() + .cos()] (21)<br />

V1=K1.GVV.E.[cos()-.sin()] + K1.GVH.E.[sin()+.cos()] (22)<br />

V2=K2.GHV.E.[cos()-.sin()] + K2.GHH.E.[sin()+.cos()] (23)<br />

Ou bien, en exprimant le taux de polarisation croisée de la sonde de mesure,<br />

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Its contents shall not be disclosed. - EADS LAUNCH VEHICLES - 2003<br />

(K1)<br />

(K2)<br />

(V1)<br />

(V2)<br />

- 16 -

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