ETTC'2003 - SEE

RECEPTION VHF / OMNISTAR
Réception VHF
Ci-dessous, un exemple d'une réception
des corrections différentielles émises par lien
VHF, par un avion en essais dans un rayon
de 30 km autour de la station de référence.
Ce relevé met en évidence des
problèmes de réception qui occasionnent
Age des corrections: un passage à zéro
indique une réception correcte des
corrections différentielles par le récepteur
GPS
Réception Omnistar
Ci-dessous, est représenté une
réception VBS à partir d'un boîtier Omnistar
3000LR sur avion d'essais. Ce relevé met en
évidence la régularité de la réception des
corrections différentielles reçues à partir d'un
satellite géostationnaire. La régularité des
données de positionnement rend
l'exploitation des essais plus simple et
précise pour les essayeurs
des difficultés d'exploitation d'essais en utilisant
ce temps réel disponible. La seule solution de
replie dans ce cas, est de faire un traitement de
l'essais avec une trajectographie temps différé.
Le résultat sera meilleur en précision, mais
beaucoup plus long à obtenir pour les
essayeurs.
Identification de la station émettant les
corrections différentielles
(problème d'intermodulation entre deux stations
distantes émettant sur la même fréquence)
Passage en mode DGPS / brut GPS
(engendre un saut de position)
Ces exploitations nous amènent à conclure,
comme en phase statique, à une meilleure
stabilité du système Omnistar. Seul sera à
modéliser le biais fixe trouvé afin de l'intégrer
directement dans les phases d'exploitation pour
le corriger.
Ici, la réception reste en mode DGPS
pendant tout le vol