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ETTC'2003 - SEE

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SOMMAIRE<br />

La certification d’un avion civil<br />

qu’est-ce que la télémesure avion civil<br />

L’évolution des besoins et des performances<br />

Les gains de temps obtenus<br />

la situation actuelle et les prospectives<br />

Conclusion - nos besoins futurs<br />

LA CERTIFICATION D ’UN AVION CIVIL<br />

Avant d ’obtenir de la part des autorités nationales et internationales l ’autorisation de<br />

mise en service auprès des compagnies clientes, tout nouvel avion doit satisfaire à une série<br />

d’exigences réglementaires nécessitant des essais de mise au point, puis de certification pour<br />

justifier notamment la tenue des performances de l’ensemble des composantes avion.<br />

Dans ce but, tous les systèmes subissent d ’abord de nombreux essais sur des bancs<br />

sol, et ce bien avant la construction du premier avion.<br />

Les premiers avions de la série sont équipés d ’une installation d ’essais, qui permet<br />

aux spécialistes d ’analyser et de valider l ’ensemble des mesures faites en vol dans toutes les<br />

conditions extrêmes que l ’avion aura à subir dans sa vie opérationnelle.<br />

Il est à noter que la notion d’avion prototype a disparu, laissant la place à celle d’avion<br />

de développement, les premiers avions étant ensuite normalement vendus à des compagnies<br />

clientes. Il est donc essentiel que toute anomalie découverte pendant la phase de mise au point<br />

et de certification soit résolue au plus tôt, puisque pendant cette période, la chaîne de<br />

production de la série est déjà lancée et toute modification doit donc être « rétrofitée » sur<br />

tous les avions déjà en production.<br />

C ’est à l ’issue de ces essais que les Autorités délivrent le certificat de navigabilité de<br />

type de l ’appareil, permettant la livraison et la mise en service auprès des premiers clients.<br />

Cette période de mise au point et de certification aboutit donc à la livraison et à<br />

la mise en service commercial en compagnie aérienne, et à ce titre fait partie des points<br />

cruciaux contractualisés entre le constructeur et ses clients. Sa durée est donc un argument<br />

important dans la promotion de tout nouvel avion, et fait l’objet d’efforts de la part de tous les<br />

acteurs concernés pour son maintien et si possible sa réduction.<br />

QU ’EST-CE QUE LA TELEMESURE AVION CIVIL

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