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ETTC'2003 - SEE

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PRESENTATION<br />

Depuis le début des années 90 le Centre d’Essais en Vol d’EUROCOPTER dispose d’un<br />

ensemble de logiciels sol d’acquisition et de présentation graphique développés de façon<br />

interne en langage objet (C++ ) dans un environnement station de travail UNIX. Les<br />

différents produits mis en place fournissent aux ingénieurs d’essais les outils d’analyse dont<br />

ils ont besoin lors du suivi télémesure et de l’interprétation des enregistrements de vol.<br />

Les visualisations temps réel présentées à bord de l’hélicoptère sont quant à elles réalisées<br />

à l’aide du logiciel LABVIEW.<br />

Ces différents moyens donnent satisfaction, néanmoins la mise en chantier d’une nouvelle<br />

génération de logiciel à été lancée afin de:<br />

.<br />

L Rendre ces outils disponibles sur des plates-formes (Linux , Windows) autres<br />

que les stations SUN actuellement utilisées afin de minimiser les coûts et de<br />

toucher une population d’utilisateurs plus large.<br />

L Harmoniser les moyens utilisés au sol et à bord<br />

L Prendre en compte de nouvelles sources de données<br />

L Accroître le nombre de types de représentations disponibles<br />

L Améliorer l’ergonomie de l’interface utilisateur<br />

Ce nouvel outil a été conçu de façon à pouvoir être utilisé<br />

au cours des différentes phases de développement d’un<br />

hélicoptère dans un contexte temps réel ou temps différé.<br />

Durant les phases de conception il peut être utilisé, lors<br />

des simulations, en tant qu’interface utilisateur pour<br />

permettre la modification des paramètres d’entrée et la<br />

représentation graphique. Avant le vol, mis en œuvre au<br />

pied de l’hélicoptère, sa vocation est la visualisation des<br />

informations destinées à faciliter la mise au point des<br />

différents systèmes composant l’hélicoptère et l’installation<br />

d’essais. Durant les vols d’essais, à bord, intégré à la<br />

planche de bord (Fig 1) ou à une baie de mesure il permet<br />

à l’équipage la surveillance des différents paramètres<br />

critiques. Au sol il constitue le moyen de suivi télémesure<br />

ainsi que le moyen d’analyse des enregistrements de vol.<br />

Figure 1<br />

PC de<br />

visualisation

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