ETTC'2003 - SEE

3. LE CONTEXTE
Contexte général:
Dassault Aviation réalise des essais d'intégration depuis plus de trente ans et les
développements de systèmes, avec les différents standards livrés, durent des années.
La complexité des systèmes embarqués va toujours croissant: les avions étant
polyvalents les fonctionnalités se superposent, les missions en coopération génèrent de
forts besoins d'échanges de données et de synthèse d'informations, l'évolution des
performances de l'informatique autorisent toujours plus de fonctions qu'il faut ensuite
intégrer.
Pour maîtriser le challenge tant technique qu'économique que représente la mise au
point de tels systèmes, il est indispensable de transférer les travaux à risque le plus
possible vers l'amont du cycle de développement. Les moyens d'intégration doivent
donc permettre des essais qui n'étaient auparavant réalisés qu'en vol.
De la performance des moyens d'intégration dépendra la durée du cycle de mise au
point
Contexte des moyens d'essais:
Les outils doivent satisfaire à plusieurs critères:
• La performance des outils doit être à la hauteur des systèmes testés: Ils doivent se
connecter aux différentes liaisons existantes et être dotés de capacités de
simulations, d'acquisition et d'exploitation adaptées
• Le développement d'une nouvelle gamme d'outils doit prendre en compte la
dimension temporelle. Un système d'avion de chasse se développe et évolue durant
toute la vie de l'avion, soit plus de trente ans. Il faut remplacer progressivement des
moyens devenus obsolètes tout en ayant la meilleure pérennité et évolutivité pour les
nouveaux.
• La réduction des coûts est un objectif majeur. Cette réduction doit être abordée
globalement, en prenant en compte les achats de matériels et de rechanges, les
développements et test de logiciel, le maintien en condition opérationnelle et la
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